隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是MINI（詢底價(jià)|查參配） ，它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　MINI車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　MINI車尾看上去頗具大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運(yùn)動的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來比較顯眼，點(diǎn)亮后給整車增添了一絲運(yùn)動感。

　　MINI內(nèi)飾顯得非常炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費(fèi)者的心。

　　MINI配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，MINI 的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，視覺效果令人滿意。接下來看下配置，MINI 配備了前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警等配置。這款車在同級別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。

2020款 MINI ?2.0T動力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.0T COOPER S 賽車手 五門版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@不懂幽默說道：“回來自己開的感覺，跟試駕的感覺完全吻合，操控十分過癮。手動擋的車子在操控體驗(yàn)上絕對是強(qiáng)于自動擋的，而且該車是7檔雙離合，換擋選擇性大，可以根據(jù)自己開車愛好自由選擇。中控和儀表功能十分齊全，駕駛很放心?！?/p>

網(wǎng)友@黑暗吉祥天說道：“喜歡運(yùn)動，喜歡戶外旅行的我，特別喜歡動力強(qiáng)勁的車子。車子的動力表現(xiàn)還是很可以的，跑起來很有勁，沒有拖泥帶水的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@axx10說道：“方向盤指向性好，靈巧，卡丁車底盤。高速長時(shí)間開車其實(shí)真的不累，腰也不疼。倒是市區(qū)有的路況沒高速好，堵車的話走走停停跑不起來開著反而不舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）