在國內(nèi)的汽車市場，十幾二十萬左右是大部分車型的定價區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。如果你想買一輛MPV，那可以了解下今天介紹的上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配）。

　　上汽大通MAXUS G10車頭呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　上汽大通MAXUS G10車尾看上去頗具酷炫的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾看上去頗具青春的感覺，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　上汽大通MAXUS G10配備1.9T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后五連桿式非獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，上汽大通MAXUS G10的車尾采用了較為流暢的造型設(shè)計，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。上汽大通MAXUS G10的前臉設(shè)計走了運動路線，整體看上去比較動感?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

上汽大通MAXUS G10?2018款動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 PLUS 1.9T 柴油 自動豪華行政版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jiqk123說道：“操控性能不是很好，有開大車的感覺比較笨。方向盤表現(xiàn)還好，虛位不大，指向也比較準(zhǔn)確。剎車比較有靈敏，油門反應(yīng)有點滯后。離合器和擋桿比較好用，配合簡單。”

網(wǎng)友@玩皮男孩說道：“加速挺快，雖然這個車這么大，但是動力完全不落后”

網(wǎng)友@ZHXFWL說道：“2.0T的發(fā)動機，最大馬力224馬力，搭配了8檔手自一體的變速箱，太完美了，起步時很輕快，加速也挺好的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）