對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是指南者（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　指南者車頭給人一種十分青春的感覺，加上七孔式格柵，整體看起來非常年輕。

　　指南者車尾看上去十分新潮，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，在夜間點(diǎn)亮后也有不錯(cuò)的美觀度。

　　指南者內(nèi)飾顯得十分酷炫，并飾以銀色飾條，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　指南者配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿。

　　最后來做個(gè)總結(jié)，指南者的車尾看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺，運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí)，指南者搭載了溫度分區(qū)控制、前排車窗一鍵升降、倒車影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

指南者?1.4T?自動(dòng)版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 200T 自動(dòng)新春特別版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@BSTPYLT說道：“新的動(dòng)力輸出更強(qiáng)，隨心所欲。而且動(dòng)力性能也非常不錯(cuò)。搭載全新GSE-T41.3 T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用第三代Multi-air全可變氣門調(diào)節(jié)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“更強(qiáng)勁、更高效、更平穩(wěn)”的越級(jí)表現(xiàn)?！?/p>

網(wǎng)友@leegrubbys說道：“動(dòng)力方面，起步慢了點(diǎn)。在高速上，一路順風(fēng)順?biāo)?，上坡?dòng)力稍微差了點(diǎn)，開起來還行。”

網(wǎng)友@xuzhongcai說道：“動(dòng)力被扣的主要原因是變速箱，和我表哥的卡羅拉比起來，指南者的換擋平順性要差一些。不過動(dòng)力方面倒是不用擔(dān)心，1.3 T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力還是很強(qiáng)的，在城市里加速和超車的動(dòng)力輸出也是綽綽有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）