汽車點(diǎn)火提前角調(diào)整方法是什么?
汽車點(diǎn)火提前角的調(diào)整方法是:1、通過轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體,當(dāng)按逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),點(diǎn)火提前角增大;2、按順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),點(diǎn)火提前角縮小。
點(diǎn)火提前就是在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞還未達(dá)到壓縮上止點(diǎn)的時(shí)候,火花塞的提前跳火,而從火花塞跳火的時(shí)刻起,到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)的時(shí)間內(nèi),曲軸所轉(zhuǎn)過的角度便稱之為點(diǎn)火提前角。
為什么需要要點(diǎn)火提前角?
由于從火花塞開始跳火,到火焰?zhèn)鞑ブ敝翚飧變?nèi)可燃混合氣體完全燃燒是需要一定時(shí)間的,同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中轉(zhuǎn)速很高,如果正好在活塞到達(dá)上止點(diǎn)的那一刻開始點(diǎn)火的話,待可燃混合氣體開始完全燃燒時(shí),活塞勢(shì)必已經(jīng)開始向下運(yùn)動(dòng)了。而這便會(huì)造成燃?xì)馔屏Φ膿p失,并最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,所以目前的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)設(shè)有點(diǎn)火提前角。
如果火花塞在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前點(diǎn)火的話,那么當(dāng)活塞正好到達(dá)上止點(diǎn)時(shí),可燃混合氣體就能夠立即完全燃燒(理論上燃?xì)鈮毫ψ罡叱霈F(xiàn)在壓縮上止點(diǎn)后10°-15°最佳),這樣便能極大減少燃?xì)馔屏Φ膿p失,從而增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。
點(diǎn)火提前角正常值范圍點(diǎn)火提前角的正常值范圍在5°-60°之間。
正常情況下,點(diǎn)火提前角最小不能小于5°,最大不能超過60°,但一般來(lái)說,多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角會(huì)設(shè)置在5°-30°之間。
點(diǎn)火提前角自己怎么調(diào)?
盡量前往4S店進(jìn)行調(diào)節(jié),自己盲目調(diào)整的話只會(huì)適得其反。
由于調(diào)整點(diǎn)火提前角需要用到大量的檢測(cè)、調(diào)試工具,同時(shí)還需要一定的汽車?yán)碚撝R(shí)支撐,所以當(dāng)我們的車輛點(diǎn)火提前角出現(xiàn)問題時(shí),應(yīng)盡量去4S店處理。
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