在2023上海車展上，起亞帶來了起亞EV6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GT，起亞EV6 GT基于E-GMP平臺(tái)打造，定位五門跨界車，軸距2900mm，其在美國(guó)市場(chǎng)起售價(jià)高達(dá)61,600美元（約人民幣43萬元），屬于起亞的“價(jià)格天花板”。

從外觀就能明顯看到這臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)化取向。前傾的車頭設(shè)計(jì)，明顯外拋的前輪拱設(shè)計(jì)，車身側(cè)面下部的特征線一路上揚(yáng)，和車尾造型獨(dú)特的尾燈組呼應(yīng)，同時(shí)車尾明顯的上翹設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步加強(qiáng)了整臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)感。

在外觀細(xì)節(jié)上，EV6 GT搭載了很少見的青綠色剎車卡鉗，同時(shí)，與車身同色的隱藏式門把手，以及如今新車非常流行的雙色車身設(shè)計(jì)也很符合現(xiàn)在的主流審美。另外作為最高性能版，EV6 GT的四條大尺寸輪胎也很有運(yùn)動(dòng)感。

這臺(tái)車看數(shù)據(jù)的話更有意思，4695*1890*1545mm的三圍尺寸是個(gè)典型的緊湊級(jí)車，但它的軸距達(dá)到了這個(gè)級(jí)別極為罕見的2900mm，這已經(jīng)是妥妥的中級(jí)車軸距了。所以這也就是起亞這個(gè)全新電動(dòng)平臺(tái)的威力了，它能在一臺(tái)緊湊級(jí)的車體上，造出媲美中級(jí)車的軸距和車內(nèi)空間表現(xiàn)。

EV6 GT在內(nèi)飾上其實(shí)和另外兩個(gè)版本的EV6整體區(qū)別不大，只是在一些諸如方向盤、中控臺(tái)的區(qū)域加入了不少彰顯運(yùn)動(dòng)特性的裝飾。但整體來說整個(gè)EV6車系在內(nèi)飾上都有的亮點(diǎn)，首先就是那塊超長(zhǎng)的曲面中控屏。盡管不是一整塊屏幕，但整體呈現(xiàn)曲面的設(shè)計(jì)也意味著，EV6車系單這兩塊屏幕的采購(gòu)成本，就要比同級(jí)其他車都要貴。

動(dòng)力性能是亮點(diǎn)，EV6 GT采用前后雙電機(jī)，綜合輸出功率高達(dá)430kW，百公里加速時(shí)間僅需3.5秒，此前還成功榮膺“2023年度世界性能車”桂冠。續(xù)航和充電方面，EV6 GT的純電最大續(xù)航里程為555km，支持800V高壓快充系統(tǒng)，僅需18分鐘即可將電量從10%充至80%。

車展專題：2023 上海車展新車前瞻

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