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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(145條)

生活中，總會有些自大的朋友，喜歡在一起看體育賽事的時候吹牛，像是 “有啥了不起”、“我上我也行”的話就撲面而來了。其中，這兩項體育賽事可謂被“嘲諷”的?？汀_球和賽車，由于選手必須在比賽時要時刻繃緊神經(jīng)，保持冷靜，熒幕前我們也看不到他們的激烈對抗或是高難度動作的表演，往往就給了人們一種“我去也能拿冠軍”的錯覺。

不僅有著相似的“被嘲諷”經(jīng)歷，在運動方式上也有異曲同工之妙，臺球的巧妙之處在于路徑選擇、滾動速度、發(fā)力方式，而賽車運動中滾動的輪胎也是這樣，賽道上合理的走線，不同抓地力的輪胎取舍，還有彎道速度和角度的選擇。

擁有著這么多的相似之處，想必也是惺惺相惜。在4月29日的德國馬牌輪胎“天貓超級品牌日”活動上，就邀請到了“九球天后”潘曉婷加盟。知音相遇、強強聯(lián)合，絕不只是站臺講話這么簡單，對汽車運動、對輪胎有著特殊情感的“九球天后”還出演了主打均衡性能的新品--UltraContact? UC6 SUV廣告片

此次馬牌的新品輪胎加上了全新的SUV代號，究竟還有哪些不同呢？且聽我們一一分解。

輪胎，是汽車最直接接觸地面的部件，對駕乘的安全性和舒適性的重要作用不言而喻?？珊芏嘬囍鲗喬サ牧私猓€停留在爆胎、換胎、補胎的階段。究竟換什么輪胎才合適，里面可隱藏著相當(dāng)多的秘密，今天我們就一起來揭開它的神秘面紗。

國內(nèi)汽車市場存量最大的兩種車型是普通轎車和SUV，面對這個龐大市場，輪胎廠商早已進行SUV輪胎的專項研發(fā)定制。但只要輪轂尺寸相同，輪胎安裝在轎車和SUV上也是OK的，這也導(dǎo)致了國內(nèi)大量的SUV車主，依舊使用著適配普通轎車的輪胎。

可是SUV相比普通轎車，重心更高，車也更重，在動態(tài)行駛中還是有很大差異的。就拿市場存量最大的城市SUV來說，雖然行駛路況基本與普通轎車相同，但是SUV車重大，輪胎需要承受更大負(fù)荷和更高磨耗，在設(shè)計之時會根據(jù)這一特點進行調(diào)整，像是胎面膠的膠料配比、帶束層簾線的選擇等都需要因車制宜。

同時SUV車型由于重心更高，在過彎、剎車、轉(zhuǎn)向時，也會給輪胎帶來更大負(fù)荷。因此SUV輪胎也會進行更多結(jié)構(gòu)設(shè)計，來提升輪胎的剛性和穩(wěn)定性。

我們以綜合性能良好著稱，在消費者中有著良好口碑的馬牌輪胎UC6為例，看看同一型號的轎車胎和SUV胎，究竟會有什么不同。

作為同胞兄弟，二者有著諸多共同優(yōu)勢：非對稱式的花紋設(shè)計，讓其能夠兼顧操控和靜音性；加入高速導(dǎo)流槽，將胎面接觸到的水集中，再一起排入主排水溝，增加其濕地性能；而鉆石切割的倒角也可以在過彎時增大接地面積，減少制動距離，提升操控性能。

同時，在主溝槽中設(shè)置有擊碎氣波的3D降噪結(jié)構(gòu)，有效降低行駛噪聲；而加入高分子互鎖結(jié)構(gòu)的胎面配方，在耐磨性也有更好表現(xiàn)。

加強筋的設(shè)計是UC6 SUV與UC6的最大區(qū)別，SUV重心更高，在轉(zhuǎn)彎和剎車時，輪胎受到的橫向力和縱向力都會比普通轎車更大。UC6 SUV在輪胎外側(cè)的膠塊上增加了剛性連接的加強筋，通過抑制膠塊形變，分散單一膠塊的受力，可以有效減少剎車距離，避免轉(zhuǎn)彎時發(fā)生側(cè)滑。途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車可以安裝越野輪胎嗎

途銳車可以安裝越野輪胎，從最初的255 55 19的AT胎換到275 65 18的越野胎，到現(xiàn)在換到33 12.5 18的越野胎，也是走了很多彎路，從最初的空氣懸掛，到改成彈簧懸掛，到換了升高的彈簧懸掛，到現(xiàn)在的彈簧加加高座，再到后來前后防傾桿暫時拆掉（基本不影響道路駕駛，操控感和實際操控攻彎能力還是比帕杰羅，發(fā)現(xiàn)3這些車好，但是和朋友的空氣懸掛的比起來，他的途銳簡直就是gti）請教卡友，轎車可以更換SUV輪胎么

1、所買的輪胎規(guī)格應(yīng)該和原車裝配的輪胎規(guī)格一致。

2、同一車軸上應(yīng)裝配同一規(guī)格、結(jié)構(gòu)、廠家、花紋的輪胎(載重指數(shù)、速度級別一致)。

3、替換輪胎的載重指數(shù)必須大于或等于原配輪胎的載重指數(shù)，替換輪胎的輪胎速度級別必須大于或等于原配輪胎的速度級別。

符合上述要求理論上就可以使用。不同的花紋代表不同的產(chǎn)品定位。SUV輪胎也可以認(rèn)為是一種花紋類型。請教：轎車可以更換越野車輪轂和輪胎么

其實越野車的輪轂也不小，關(guān)鍵是看配合的輪胎。

跑車的大輪轂是配合著高扁平比（胎面和胎壁厚度的比值）的輪胎來使用的，可以留意下一般跑車的輪胎壁都很薄，而胎面卻寬的出奇。胎壁薄是為了提高車輛的操控性，使得汽車反映更加靈敏；寬胎面是為了提高輪胎的抓地力，讓車輛在高速過彎使不至于打滑。配合著低底盤的設(shè)計所產(chǎn)生的下壓力，讓跑車以更高的速度過彎，轉(zhuǎn)向更靈敏，更安全。

越野車的輪胎是不能使用高扁平比的，由于胎壁過薄，減少了緩沖，讓輪轂直接去承受顛簸的路面所帶來的沖擊，輪轂當(dāng)然就會變形，就向你說的一樣，所以大輪轂配合著合適的越野輪胎也能跑崎嶇的路面。長安CS35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以換越野輪胎么

可以，不過他本身是個前驅(qū)轎車地盤，換越野輪胎也不能越野

反而會增加務(wù)必要的油耗，動力也會減弱，何必呢