對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進(jìn)行。作為一款皮卡，銳騏6（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　銳騏6前臉呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　銳騏6車尾呈現(xiàn)出平和的設(shè)計風(fēng)格，搭配平和的尾燈，雖然質(zhì)樸但并不乏美感。

　　銳騏6內(nèi)飾造型看起來比較簡練，視覺上非常干凈素雅。

　　銳騏6配備2.3T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩380牛·米。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后鋼板彈簧非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，銳騏6的大燈配備了鹵素遠(yuǎn)近光燈，設(shè)計十分簡潔，足夠耐看。銳騏6的前臉造型十分簡約，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2020款 2.3T?銳騏6底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 2.3T 自動兩驅(qū)柴油都市版豪華型 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@cjlhy說道：“手動擋雖然穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性都很好，但開起來肯定不會像自動擋那么輕松，主要是離合器比較重，方向也比較沉，所以開起來并不是很舒服?！?/p>

網(wǎng)友@www21st說道：“這臺2.3 T的柴油發(fā)動機(jī)從來沒有讓我失望過，即便是在高速行駛的時候，它也沒有絲毫的疲憊之感?！?/p>

網(wǎng)友@helei0213說道：“這輛車的變速箱還不錯，換擋非常順暢”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）