對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注起亞K3（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　起亞K3車頭呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，沒有多余的線條或是復(fù)雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　起亞K3車尾看起來十分素凈，尾燈呈現(xiàn)出簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　起亞K3內(nèi)飾看上去非常干練，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　起亞K3配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115馬力，峰值扭矩143.9牛·米，工信部綜合油耗5.1L/100km。

　　這款車匹配無級(jí)變速箱（模擬8擋）。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，再看下配置，起亞K3標(biāo)配了自動(dòng)駐車、車載空氣凈化器、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、定速巡航、剎車輔助、胎壓顯示等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。起亞K3的車頭彰顯了素雅的氣質(zhì)，給人一種很簡約的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

自動(dòng)版?起亞K3動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.5L CVT智享互聯(lián)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@susanhua說道：“根據(jù)我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，這輛車特別容易駕駛，方向盤輕而不卡頓，油門和剎車踏板都很靈敏?！?/p>

網(wǎng)友@tiramisu2009說道：“以前我的車技還算不錯(cuò)，但是一直以來，我都是靠著自己的車技才能把車停下來，有時(shí)候遇到一些不熟悉的環(huán)境也會(huì)遇到一些棘手的問題，這一次買了一輛新車之后，我更加的緊張了，生怕一不小心撞到它，畢竟花了不少錢，而且這輛車還配有倒車影像，這對(duì)我來說是一種節(jié)省時(shí)間的配置。”

網(wǎng)友@DZLXGA說道：“對(duì)于新手玩家來說，這并不是什么難事，因?yàn)樗械管囉跋?，方向盤也很簡單，沒有任何的阻力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）