奧迪Q5?2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型外部配置高嗎?奧迪Q5購車手冊
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外觀 | 2011款?奧迪Q5外觀如何 | 獲取底價 | |
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動力底盤 | 2011款?奧迪Q5動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奧迪Q5配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2011款?奧迪Q5空間大小 | 獲取底價 | |
細(xì)節(jié) | 2011款?奧迪Q5細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奧迪Q5排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2011款?奧迪Q5配置高嗎 | 獲取底價 |
對于預(yù)算比較充足的消費(fèi)者而言,一輛車除了“三大件”上不能拉胯,配置表現(xiàn)方面也不能隨便應(yīng)付,畢竟花了不少的錢,自然是為了更舒適的用車體驗(yàn)。車企顯然也明白這一點(diǎn),在配置表現(xiàn)上也花了不少心思。今天就帶大家來看看這款奧迪Q5(詢底價|查參配)。
奧迪Q5車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分豪華。
奧迪Q5頭燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺上顯得非常精致,有高級感。
該車采用了精致的輪圈設(shè)計(jì),前后輪胎規(guī)格均為235/60 R18。
奧迪Q5的后視鏡配備了電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊,對于日常使用是足夠了。
奧迪Q5車尾看起來頗具大方的感覺,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型十分時尚,點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。
尾燈方面,奧迪Q5尾燈整體十分精細(xì),造型設(shè)計(jì)非常時尚,視覺效果上凸顯了鮮明的高級感。
最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),奧迪Q5的車尾展現(xiàn)出了豪華的視覺效果,看起來很上檔次,令人感嘆不已。奧迪Q5的車側(cè)看起來頗具豪華的感覺,造型營造出了不錯的氣場,很符合該車的定位。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。
奧迪Q5?2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型外部配置高嗎,讓我們來看看廣大車主對2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型針對外部配置的看法吧:網(wǎng)友@太木杰木杰太說道:“發(fā)動機(jī)電動防盜,遙控鑰匙等等好用的?!?/p>
網(wǎng)友@三哥說道:“奧迪Q5的駕駛模式選項(xiàng),將駕駛樂趣提升至全新境界。只需輕輕按下按鍵,可選奧迪駕駛模式選項(xiàng)就可在“舒適、自動、動態(tài)、高效和個性化”五種模式間隨心變換你想要的操控體驗(yàn)。通過不同模式的選擇,發(fā)動機(jī)的響應(yīng)速度、變速器的換擋邏輯、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的舒適取向、運(yùn)動懸掛響應(yīng)特性以及自動空調(diào)系統(tǒng)等都會進(jìn)行相應(yīng)的自動調(diào)整,帶來真正隨心所欲的駕駛體驗(yàn)。奧迪Q5是一款富有時尚動感的SUV,這要?dú)w功于其動感的底盤設(shè)計(jì)可為車輛提供極佳的駕乘舒適性和行駛穩(wěn)定性。奧迪Q5在延續(xù)其性能卓越的輕質(zhì)五連桿前獨(dú)立懸掛和梯形連桿后獨(dú)立懸掛的同時,帶來更加輕盈靈動的駕駛感,乘坐舒適性也大幅提升,帶給駕乘者品質(zhì)感更高的駕乘體驗(yàn)。奧迪Q5在安全帶限力器和氣囊之間采用全新的配合方式,配以特殊的座椅結(jié)構(gòu),可有效防止前排乘員從安全帶下意外滑脫;作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的全尺寸、環(huán)形展開、兩級釋放的司機(jī)駕駛員和前排乘員安全氣囊,前后排乘員側(cè)安全氣囊,更為您帶來全方位的保護(hù)。奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)是奧迪應(yīng)用多年的駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)會自動監(jiān)測車輛行駛后方的側(cè)向區(qū)域,當(dāng)有臨近車輛時,會通過外部后視鏡的信號燈給予提醒。當(dāng)時速大于30公里小時該系統(tǒng)即自動啟動,及時提醒駕駛員注意旁邊車道可能存在的危險,確保每一次變線安全。奧迪Q5全新配備的下坡輔助系統(tǒng),可在時速低于30公里時的下坡過程中自動啟動。系統(tǒng)預(yù)設(shè)的控制參數(shù),根據(jù)坡度調(diào)控行駛的穩(wěn)定性,以確保通過時的舒適與安全,令每一處坎坷,都成為放心無虞的享受。奧迪Q5配備ESP電子穩(wěn)定程序。當(dāng)車輛高速緊急變道時,主動轉(zhuǎn)向修正會自動選擇最佳轉(zhuǎn)向角度、輔助力、糾正力和轉(zhuǎn)向比,使輪胎一直保持足夠安全的抓地力。主動轉(zhuǎn)向修正反應(yīng)時間僅為主動制動介入的三分之一,速度甚至要比富有經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)車手更為迅速,車輛通常無需制動便能平穩(wěn)的轉(zhuǎn)危為安。奧迪Q5裝備了新一代MMI?系統(tǒng)。位于換擋桿后方的MMI?多媒體信息交互系統(tǒng),其控制終端的按鍵布局采用了全新的設(shè)計(jì),四周的功能按鍵由原有的8個減少到4個,更為優(yōu)化的操作邏輯帶來更加便捷的使用體驗(yàn)。奧迪Q5向用戶展現(xiàn)的品質(zhì)不僅局限于觀感與觸感上,在聽覺上也呵護(hù)得細(xì)致入微。源自丹麥的頂級B&O專業(yè)音響為奧迪Q5量身打造的音響系統(tǒng),提供10聲道功放輸出、505瓦功率、14只高性能鋁制揚(yáng)聲器,讓旅程變成一場交響樂感官盛宴。”
網(wǎng)友@lzg2001kevin說道:“性價比般般吧,車真的不錯啊,不過錢也不錯啊,40多萬呢,買好幾個我那車了,性價比怎么說呢,你覺得值,他就是值,你覺得不值,它就不值。一人一看法是吧,我雖然買不起吧,不過看著開著感覺還是很好很值得,安全性能又挺高,這個才是最重要的,畢竟上路安全第一吧,生命至上?。?!”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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