寶馬X1?2013款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝動(dòng)力怎么樣?寶馬X1購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2013款?寶馬X1外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2013款?寶馬X1內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2013款?寶馬X1動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2013款?寶馬X1配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2013款?寶馬X1空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2013款?寶馬X1細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2013款?寶馬X1排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2013款?寶馬X1配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2013款?寶馬X1最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
不知道大家對(duì)一款好車會(huì)如何定義,時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。如果你正打算購(gòu)買一款緊湊型SUV,那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛寶馬X1(詢底價(jià)|查參配)。
寶馬X1前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
寶馬X1車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精致的尾燈,整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。
寶馬X1內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較酷炫,非常符合年輕消費(fèi)者的口味。
寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩350?!っ住?/p>
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋,后五連桿獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),寶馬X1的內(nèi)飾十分年輕,整體設(shè)計(jì)很耐看。來(lái)看一下后排,寶馬X1后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
寶馬X1?2013款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2013款 xDrive28i X設(shè)計(jì)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@三角輪胎說(shuō)道:“操控我是很滿意的,開(kāi)起來(lái)非常的絲滑輕巧,寶馬在操控這方面不是浪得虛名的,底盤非常的穩(wěn),過(guò)彎的支撐性非常的好。”
網(wǎng)友@GDSGLDQ說(shuō)道:“加速平穩(wěn),運(yùn)動(dòng)模式明顯加速;”
網(wǎng)友@bentenglala說(shuō)道:“動(dòng)力強(qiáng)勁,反應(yīng)靈敏,超車和上坡的反應(yīng)都很快,第一時(shí)間就判斷出了司機(jī)的意圖,連續(xù)上坡的動(dòng)力很好,連續(xù)的彎道和盤山路都沒(méi)有任何壓力,轉(zhuǎn)速在3000左右,動(dòng)力很足,因?yàn)閯傞_(kāi)始的時(shí)候只開(kāi)過(guò)一次,所以對(duì)于爬山和陡峭的彎道都不成問(wèn)題。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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