隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款寶馬1系(進(jìn)口)（詢底價|查參配），指導(dǎo)價為50.5萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　寶馬1系(進(jìn)口)車尾顯得十分大方，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計風(fēng)格，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　寶馬1系(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得非常簡明，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　寶馬1系(進(jìn)口)配備了3.0T L6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率320馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，功能配置方面，寶馬1系標(biāo)配了前/后排頭部氣囊、胎壓報警、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。寶馬1系的車尾看起來十分豪華，看起來很上檔次，令人感嘆不已。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

自動版?寶馬1系(進(jìn)口)底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2013款 改款 M135i 5門版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@曾經(jīng)的BMW飯說道：“不錯，一般超車沒問題，就是渦輪遲滯還有點影響”

網(wǎng)友@gpst說道：“動力的話是沒有任何問題的，超車很輕松，要的就是這種感覺。”

網(wǎng)友@紅燁華說道：“步非常迅速，比我的3.0T卡宴干脆利落，一點不肉，女孩子座的時候我喜歡地板油，聽她們的尖叫聲，太爽了…最喜歡紅綠燈第一個沖出去，然后把旁邊的車甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）