價格在百萬以上的車型中，有的車型設(shè)計是為了后排乘客能有更好的出行體驗，畢竟買得起這個價位級別產(chǎn)品的車主應(yīng)該也不會缺司機。而有的車型則是在操控性上把技術(shù)拉滿，給愛車的車主提供頂級的駕駛體驗。今天就帶大家來看看這款攬勝（詢底價|查參配）。

　　攬勝車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，整體略顯高級，很有層次感。

　　攬勝車尾顯得頗具精美的感覺，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　攬勝內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺，高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　攬勝配備了5.0T V8機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率510馬力，峰值扭矩625?！っ住?/p>

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，攬勝的頭燈配備了氙氣近光燈、鹵素近光燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，視覺效果不俗。攬勝的車側(cè)彰顯了修長的氣質(zhì)，線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

攬勝?5.0T?自動版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 5.0 V8 SC AB 巔峰創(chuàng)世加長版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@21411279說道：“操控性也不錯，以前開轎車現(xiàn)在和越野比起來，轎車就好像坐在地上開，這個視野好，就是高速時轉(zhuǎn)彎感覺有點飄，懸掛感受最明顯的就是停車的時候，明顯感覺高度在降低，行進過程中沒感受到懸掛調(diào)整，原車六活塞卡鉗，制動效果也不錯，都是在城市里面跑，一年半了也沒去越野過，沒體會過越野性能，夏天大雨過積水處時基本都沒考慮過，直接碾壓開過，城市里面一般涉水都沒問題?！?/p>

網(wǎng)友@我就是佛2009說道：“這款車采用了3.0TL6的發(fā)動機，最大馬力可以達到360，百公里加速只需要6.9s，8擋手自一體變速箱更為強大，在高速上跑起來就是飛一般的感覺。”

網(wǎng)友@希望就在前方！說道：“動力隨叫隨到，比公路上百分之九十的車型都要好，在高速上表現(xiàn)得更加出色?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）