隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是中華V7（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　中華V7車頭呈現(xiàn)出動感的設(shè)計風(fēng)格，整體看上去比較動感。

　　中華V7車尾看起來頗具青春的感覺，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計風(fēng)格，新潮有活力的風(fēng)格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　中華V7內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　中華V7配備1.6T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率204馬力，峰值扭矩280牛·米。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，中華V7的內(nèi)飾采用了運動的設(shè)計風(fēng)格，和該車定位相符合。中華V7的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，造型動感時尚，比較容易吸引年輕消費者的目光。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 280T DCT旗艦型 5座 國V?中華V7底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 280T DCT旗艦型 5座 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb49295343說道：“過學(xué)校門前的那種不是很高的減速帶，車身平穩(wěn)，沒有過多的跳動，基本上是一下子就回彈到位了?！?/p>

網(wǎng)友@mb48495584說道：“當(dāng)初自己最擔(dān)心是，1.5噸重，這么大的五座車，1.6T的動力會肉肉的，結(jié)果不錯，畢竟是BWM的發(fā)動機(jī)；爬坡啥的會半路給油就走，在市區(qū)路上跑，順順當(dāng)當(dāng)?shù)模嚿兜?，只要給油就可以，良心話可以接受。。。公平講基本能用，上過三次高速（回延安老家），想試一下，能跑多快，150往上一點，都可以的，畢竟安全第一，底盤扎實穩(wěn)當(dāng)，沒有毛病；”

網(wǎng)友@逍遙派掃地員說道：“打開機(jī)器蓋子看到“BMW”的字樣，那感覺就是不一樣，速度與激情的象征，1.6T的排量壓榨出150千瓦，功率上已經(jīng)趕上低功率的2.0T了，動力是相當(dāng)滿意。超控還比較好方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向也比較靈活不會有打不到位的情況。提速真的快，一點都不像小排量渦輪增壓的車，超車直接，一腳油門隨隨便便就超過去了。7速雙離合，換擋平順。感覺1500轉(zhuǎn)以上動力開始反應(yīng)靈敏，超過2000轉(zhuǎn)以后動力隨叫隨到，推背比較強，2000轉(zhuǎn)松離合有時會打滑，輪胎發(fā)出摩擦的刺耳聲，前幾天高速上最快跑到時速150公里3500轉(zhuǎn)速，再踩油門速度任然繼續(xù)上，此時發(fā)動機(jī)響應(yīng)任然很快。一開始還擔(dān)心1.6T的發(fā)動機(jī)能不能帶動這么大臺的SUV，事實證明我的擔(dān)心是多余的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）