很多人可能覺得10萬以下的車只能是用來當(dāng)作代步工具，想要有好的配置是不可能的。其實(shí)也不一定，10萬以下的市場競爭現(xiàn)在也是相當(dāng)激烈的，很多車企都在提高車型的配置表現(xiàn)來以高性價(jià)比吸引更多消費(fèi)者。今天我們要說的是長安CS35（詢底價(jià)|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　長安CS35內(nèi)飾顯得非常典雅，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　長安CS35三輻式方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　長安CS35中控屏尺寸是5.5英寸，并配備了藍(lán)牙/車載電話、道路救援呼叫、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助、牽引力控制等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還過得去，基本能令人滿意。

　　該車配備了仿皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，長安CS35的車尾看起來頗具簡約的感覺，沒有采用過多的復(fù)雜設(shè)計(jì)元素，非常耐看。另外，長安CS35搭載了倒車影像、上坡輔助。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2016款 1.6L 手動(dòng)豪華型 國IV?長安CS35有什么功能，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.6L 手動(dòng)豪華型 國IV針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@dentist-t說道：“懸架在市內(nèi) 確實(shí)能過濾很多路上的小坑，過減速帶60以內(nèi)的話沒有太明顯的顛簸。”

網(wǎng)友@彭賢德13135041856說道：“座椅較軟，包裹性不錯(cuò)。鋪裝路面比較舒適，非鋪裝路面只得呵呵了?！?/p>

網(wǎng)友@＂爺で啈冨√說道：“說實(shí)話，胎噪有點(diǎn)大，懸掛有點(diǎn)硬，其他方面還好,結(jié)構(gòu)和懸掛決定這車的舒適性不可能得分很高，但是35的座椅很軟，會降低路面的一些顛簸，減震偏硬，特別是過一些減震帶的時(shí)候，車內(nèi)還是能夠感覺到很明顯的顛簸，但這樣調(diào)校也有一部分好處，就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾不會很嚴(yán)重。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）