新車賣不了幾年，很多想換車的車主肯定都遇到過這個(gè)問題。明明幾十萬的新車才買了幾年，殘值只有60%甚至更少。另外車上的車都是投入保養(yǎng)的，這車的費(fèi)用好像很嚇人。我不愿意低價(jià)賣車，但是市場好像就是這樣。一些消費(fèi)者認(rèn)為市場經(jīng)營者惡意壓低價(jià)格。雖然早些年因?yàn)槎周囀袌龈偁?，也有車商低價(jià)購買二手車，但是隨著國內(nèi)二手車市場鑒定的專業(yè)性和購買過程的透明化，這種現(xiàn)象已經(jīng)非常少見了。那么為什么有些型號賣不出高價(jià)呢？這和我們的選車、用車有關(guān)系。首先，二手車市場的一些車型往往被譽(yù)為常青樹，這些好的產(chǎn)品保值率甚至高達(dá)80%。那么這些車有什么共同點(diǎn)呢？

1.良好的品牌質(zhì)量聲譽(yù)

人們的口碑是最好的廣告，好的品牌品質(zhì)口碑絕對是提高汽車保值率的根本保證，就像從中國流出的大眾神車一樣。雖然大眾這幾年被各種問題困擾，但是捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）時(shí)代帶來的口碑一直引領(lǐng)著銷量的上升。很多消費(fèi)者在二手車市場首先想到的就是一個(gè)品牌的品質(zhì)口碑。既然這個(gè)質(zhì)量好的口碑說明有無數(shù)的消費(fèi)者用過這款車，使用過程中質(zhì)量也不錯(cuò)，畢竟一輛車最重要的是安全，而與汽車安全密切相關(guān)的第一要素就是過硬的質(zhì)量。

調(diào)查汽車質(zhì)量聲譽(yù)的最好方法是大型汽車的汽車論壇。這些地方的代言人一般都是車主，可以直接知道一輛車的好壞。在二手車市場，車商的加價(jià)幅度相對較小，因?yàn)閮r(jià)格差距可以通過數(shù)量來彌補(bǔ)，所以“常青樹”二手車無論從買賣雙方來說都是非常劃算的。

2.市場很大。

市場占有是一輛二手車保值的最基本保障。保有量證明一輛車配件豐富，保養(yǎng)方便，這一點(diǎn)對于二手車來說非常重要，因?yàn)槎周嚨氖褂脡勖话阍?年左右，很多車主已經(jīng)放棄了在4S店保養(yǎng)。這時(shí)候配件和保養(yǎng)的費(fèi)用就很重要了。比如現(xiàn)在10年的捷達(dá)，配件很多，一般很多配件都可以用，不用擔(dān)心全國各地的配件，所以只要有修理廠，捷達(dá)就能到達(dá)各地，甚至學(xué)徒都能修捷達(dá)。這些原因都是因?yàn)槭袌龇蓊~大，造就了捷達(dá)在市場上常青樹的美譽(yù)。

3.小型車，不要買稀有的顏色

符合大眾審美的新車保值率一直很高。在國內(nèi)汽車市場，中庸是符合大眾審美而不突出個(gè)性的。那些小眾車型和顏色稀少的車保值率很低。畢竟喜歡這些車型的消費(fèi)者還是少數(shù)，賣不出動車的車商自然收的少，賣家自然會被瘋狂趕下來。

不過有些經(jīng)典的個(gè)性化汽車保存率還是不錯(cuò)的，不過這些個(gè)性化汽車的共同點(diǎn)是都有一段意味深長的歷史，比如大眾甲殼蟲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和菲亞特500（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。當(dāng)然，汽車是一種生活方式，喜歡個(gè)性化汽車的車友喜歡入手。畢竟個(gè)性化的小眾車才是他們心中的車。

4.技術(shù)不激進(jìn)也不落后

這句話在十年前可能并不準(zhǔn)確，但現(xiàn)在隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，尤其是汽車電控的高速升級，這句話用在今天的二手車買賣上非常合適。發(fā)動機(jī)技術(shù)最好保持在10年以內(nèi)。用了10多年的發(fā)動機(jī)技術(shù)屬于古代發(fā)動機(jī)的范疇，比較落后，動力性和經(jīng)濟(jì)性都很差，一些配件的供應(yīng)已經(jīng)有些困難。另外，對于相對較新的發(fā)動機(jī)技術(shù)，尤其是精密電控，很多維修點(diǎn)是無法維修的，維修難度更大。

一些高端的舒適性配置，尤其是現(xiàn)在的黑科技，比如輔助自動駕駛的硬件，基本無法修復(fù)，只能按照今天的技術(shù)更換，無形中增加了用車成本，雖然一些二手車消費(fèi)者還是比較喜歡這些黑科技，但是車商不愿意接受，保存過程中的損失得不償失。

消費(fèi)者在買車的時(shí)候，還是要掌握發(fā)動機(jī)的一些基本技術(shù)術(shù)語。比如克萊斯勒的無凸輪軸技術(shù)，會造成很大的維修困難，對車的保值率非常不利。

5.豪華車保值率很差。

相對于中級車和緊湊型豪華車型，保值率似乎不高，尤其是超跑這樣的豪車，有了基本就少20%。豪車不保值的原因是二手豪車的消費(fèi)者還是少數(shù)，車商收入少需求少，還有專門賣豪車的車商，所以豪車保值率大多較低。其次，豪車的保養(yǎng)和配件都比較高。

一些有特殊紀(jì)念價(jià)值的豪車和一些德系日系高端車型的保險(xiǎn)費(fèi)率都不錯(cuò)，但是這些有保險(xiǎn)費(fèi)率的豪車似乎不太適合激烈駕駛。相反，商業(yè)模式多的，保險(xiǎn)費(fèi)率好。

6.賣車之前做好這些，多賣幾萬。

首先，洗車很重要。洗車可以改善車的外觀，為二手車鑒定提供方便。二手車鑒定有些部分比較玄學(xué)，鑒定人的心情還是能在一定程度上影響二手車的價(jià)格。

其次，把原來的零件都裝回去。雖然有些改裝件不便宜，但是買二手車就是一種還原。很多消費(fèi)者在購買二手車時(shí)，也非常反感汽車改裝。畢竟會影響汽車的穩(wěn)定性。

最后，車內(nèi)裝飾一定要帶走。賣二手車的時(shí)候，車商肯定會把這些裝飾品扔掉。為什么不把他們帶走以減少損失？

理性選車在一定程度上可以降低二手車銷售時(shí)的折舊率，折舊率也屬于用車成本，所以車友一定要理性選車。