博悅 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

開車一年多，感覺胎噪太大了，四條外胎也剛換的，想簡(jiǎn)單的做下四輪隔音，不知道效果怎么樣 不要噴在塑料內(nèi)襯上，噴在懸掛周圍和左腳休息區(qū)的地盤上，一定要多噴，至少厚度要達(dá)到1厘米或者0.8厘米，效果非常明顯，如果噴的少或者噴2遍基本沒有隔音效果，我的當(dāng)時(shí)噴了7遍，很費(fèi)時(shí)間的，外面修配廠也就是給你噴3遍左右，那樣會(huì)沒有效果，我當(dāng)時(shí)是在親戚家的修配廠噴的，用了一天時(shí)間，所以想要有隔音效果，廢工廢料是必須的。至于塑料內(nèi)襯貼上白色隔音棉即可。騙你不是人的，我朋友買的長(zhǎng)城H2他車的裝甲涂層都快2厘米了，輪胎也是佳通的，他車隔音效果就非常好，你有機(jī)會(huì)可以關(guān)注一下。 單純的加裝隔音棉效果不大，建議噴裝甲涂層，效果明顯。其次就是換靜音輪胎，我換的米其林，效果嘎嘎的。你可以看看的的帖子，希望能幫到你。 我一共噴12瓶，一個(gè)輪子2瓶到三瓶就行，其他噴地盤就行，原車地盤有點(diǎn)裝甲涂層。希望能幫到你，我也只是個(gè)建議，輪子多噴點(diǎn)沒事，空間大。 第一批車主告訴你要怎么辦，如果你做到了，起碼有308的隔音效果。1.防火墻2.中控塞隔音棉3.前車門與發(fā)動(dòng)機(jī)艙啃爹泡沫加固4.四輪隔板拆了貼止振和吸音5.U巣隔，2小時(shí)左右6.地盤貼止振加隔音，吸音可以加，看情況6.頂棚貼止振加隔音加吸音7.后備箱隔音簡(jiǎn)單的8.后座下面貼一些止振隔音9.輪胎必須換掉原裝，買朝陽195的便宜貨就行，軟胎10.四門隔音，我沒有做，據(jù)說沒效果如果你上面這些沒耐心一樣樣去實(shí)施，那么就啥也別動(dòng)了！ 只有噴了，才知道，沒有反駁你的意思，相信的話你就試試，不相信的話就當(dāng)看個(gè)笑話。噴的少肯定是沒有隔音效果的，一個(gè)輪轂準(zhǔn)備3瓶噴，你試試。 @2019米其林輪胎的靜音效果怎么樣呢？

靜音舒適是米其林輪胎很突出的特點(diǎn)，Primacy系列是米其林靜音舒適的代表產(chǎn)品，它有LC博悅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、3ST浩悅和HP三款產(chǎn)品，其中3ST浩悅這款輪胎是最為靜音的。雖然米其林Primacy LC博悅的靜音效果也很不錯(cuò)，根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，該款輪胎比Energy MXV8更省油1.4%，也更寧靜1分貝，里程壽命提高至少10%。，但是3ST浩悅在舒適靜音和安全方面表現(xiàn)比LC博悅更為出色。

Primacy LC博悅

特點(diǎn)：靜音、舒適、節(jié)能、高里程、耐磨性適中

價(jià)格區(qū)間：600-1700元

規(guī)格：17-19寸

適配車型：中高端車型

LC博悅的胎面配方中加入硅可以“潤(rùn)滑”橡膠分子之間的摩擦，有效減少能量損失，也因此降低滾動(dòng)阻力，從而節(jié)省車輛的燃油消耗。由于胎面配方中添加了更多的硅，輪胎結(jié)構(gòu)也更加優(yōu)化，LC 博悅的滾動(dòng)阻力比Energy XMV8更小，更節(jié)油。

Primacy 3ST浩悅

特點(diǎn)：靜音、舒適、安全

價(jià)格區(qū)間：548-1685元

規(guī)格：15-19寸

適配車型：緊湊型車、中型車和中大型車

Primacy 3ST采用了EvenPeak 技術(shù)，其胎面中央和胎肩花紋條采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)，使得聲音能量趨于平均地分散到較廣闊的頻率范圍內(nèi)，能夠避免出現(xiàn)能量聚集在人耳易察覺的頻率波段，提高駕乘的靜音舒適性，靜音效果表現(xiàn)極佳。

Primacy HP

特點(diǎn)：靜音舒適、操控性能好、高性能

價(jià)格區(qū)間：700-3000元

規(guī)格：16-18寸

適配車型：中高端車型

Primacy HP除了具備靜音舒適性能外，它在干濕地和抓地力方面都比LC博悅強(qiáng)，同時(shí)，也會(huì)比LC博悅同規(guī)格輪胎貴100元左右。它是一款集高里程和濕路面安全性于一體的高性能輪胎。

米其林靜音輪胎就屬Primacy系列較為突出，如何進(jìn)行選擇，主要看車主個(gè)人。當(dāng)然，每個(gè)輪胎都會(huì)有一定的胎噪，想要靜音，不應(yīng)只從選什么樣的輪胎上入手，胎噪還與輪胎的氣壓有關(guān)系，胎壓要適中，胎壓過大噪聲也會(huì)隨之增大。汽車輪胎隔音怎么做效果好

輪胎隔音最好的辦法就是換輪胎，換成風(fēng)噪小的輪胎，也可以給車輛安裝密封條會(huì)好點(diǎn)，但效果不明顯！

車輛的隔音方法也就以下五種：

方法一：安裝吸音泡沫。作用：主要用于對(duì)付發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

方法二：貼上吸音棉。作用：主要用于對(duì)付后備箱噪音、車門噪音。

方法三：安裝車門密封條。作用：對(duì)付外部的風(fēng)噪。

方法四：貼減振板。作用：減少震動(dòng)產(chǎn)生的聲音。

方法五：換胎。作用：減少輪胎噪音。

望采納！輪轂隔音怎么做效果最好

裝隔音海綿。

汽車輪轂隔音也就是專業(yè)說的翼子板隔音，可以大幅度降低路噪、胎噪的傳入。所以，輪轂隔音效果是不錯(cuò)的。專業(yè)的輪轂隔音要把輪胎拆下來，在原車內(nèi)部鐵皮上，止震板要貼滿，特別是翻新和有孔洞的地方，噪音都是從翻新和孔洞中傳入車內(nèi)的，外面的塑料擋板也要做隔音，如果想效果好點(diǎn)，前翼子板，主副駕門板也要做隔音，這樣效果會(huì)好很多。

輪轂注意事項(xiàng)

輪轂主要是從制造工藝上分為鑄造和鍛造兩種，一般鑄造圈是鋁的，而鍛造圈有鋁的，也有加上鈦金屬的?？偟恼f來，鍛造圈強(qiáng)度大，賽車用的就是鍛造圈，用于賽車的一級(jí)鍛造圈相當(dāng)于我們普通鑄造圈一半的重量，重量越輕，車動(dòng)力損失越小，跑起來越快。

輪轂的另一個(gè)區(qū)別指標(biāo)是孔距與偏心距的不同。孔距簡(jiǎn)單說來就是螺絲釘?shù)奈恢?，偏心距則體現(xiàn)的是輪轂的用來上螺釘?shù)拿?固定面)到輪轂中心線的距離。一個(gè)好的輪轂的要求是：密度均勻、形態(tài)圓、熱變形性小、強(qiáng)度大。輪胎安裝靜音海綿后，效果真的好嗎？

現(xiàn)在人們對(duì)輪胎的要求越來越高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠保證安全。也對(duì)輪胎舒適性提出了更高的要求。市場(chǎng)上出現(xiàn)海綿靜音輪胎，就是在輪胎內(nèi)壁上加一層海綿。很多車主聽了覺得很新奇，紛紛在輪胎上加海綿，但這樣很危險(xiǎn)。輪胎設(shè)計(jì)考慮了行駛過程中產(chǎn)生的高溫。如果在輪胎內(nèi)壁添加普通靜音棉，可能會(huì)因溫度過高而自燃。其實(shí)輪胎內(nèi)壁無聲棉的出現(xiàn)并不是最近的事?，F(xiàn)在很多高端車的原廠輪胎都已經(jīng)采用了這項(xiàng)技術(shù)，米其林，德馬品牌，倍耐力都開發(fā)了這項(xiàng)技術(shù)。

它可以有效地減少進(jìn)入駕駛艙的噪音量，聲學(xué)輪胎消聲技術(shù)是在輪胎內(nèi)部使用一種特殊設(shè)計(jì)的聚氨酯海綿，可以消聲路面引起的噪音共振。聚氨酯泡沫保溫層能有效吸收噪音，高溫下保溫結(jié)構(gòu)保持不變，倍耐力輪胎使用的吸音海綿可以降低噪音過濾頻率，所以比普通輪胎更舒適，輪胎內(nèi)側(cè)有一層特殊的吸音聚氨酯泡沫嵌體，用一層密封保護(hù)材料牢牢粘合。漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）科輪胎的專利降噪技術(shù)吸音器顯著提高了車輛的駕駛舒適性。

這種海綿其實(shí)被稱為內(nèi)部隔音泡沫，可以降低輪胎在行駛過程中產(chǎn)生的一種共振噪音，最顯著的效果就是降低路面噪音。根據(jù)目前的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，與沒有海綿的輪胎相比，它可以將輪胎噪音降低大約三到四分貝，所以整體舒適度會(huì)更高。在汽車輪弧上貼隔音棉，可以有效阻隔輪胎噪音。另外，車輪圓弧也是減震器的固定部位，行駛過程中振動(dòng)和傳聲嚴(yán)重。施工時(shí)，應(yīng)貼上減震、隔音、防震墊。針對(duì)性隔音后，輪胎噪音會(huì)有不同程度的降低。首先是輪胎噪音的尖銳沙沙聲，變成相對(duì)較低的刷聲，音量小。不同的路面不平度導(dǎo)致的不同輪胎噪聲明顯不同，然后變小；顛簸路面上減震器產(chǎn)生的震動(dòng)的隆隆聲也是短促而沉悶的；在崎嶇的道路上行駛時(shí)，由于底盤振動(dòng)而導(dǎo)致雙腳發(fā)麻的感覺變得輕微。

主要作用是隔絕車身外的聲音達(dá)到效果，比如過往車輛發(fā)出的噪音。盡量不要反射聲音，減少聲音向耳朵的傳遞來降低噪音。當(dāng)聲音入射時(shí)，它與材料中的空氣摩擦，并將其轉(zhuǎn)化為熱量，以減少噪音。其主要作用是吸收和降低內(nèi)部振動(dòng)產(chǎn)生的噪音。它可以隔絕溫度的傳遞，上面的海綿可以讓冷空氣不受機(jī)艙熱空氣的影響，保持空調(diào)效果。就像我們?cè)谂菽欣锓疟鶋K，儲(chǔ)存海鮮一樣。靜音輪胎的原理是在安全的基礎(chǔ)上，通過改變花紋、結(jié)構(gòu)、材料來縮小形狀，從而達(dá)到相對(duì)靜音的目的。完全靜音是不可能的。比較常見的方法是用更軟的材料設(shè)計(jì)輪胎，這樣韌性更好。四輪隔音效果實(shí)測(cè)，四輪隔音做完胎噪更大

;?????評(píng)判一款車的性能高低除了看發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤性能，變速箱外隔音也是一個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)。一臺(tái)車隔音太差的話不僅使人長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)心情煩躁還使自己的車輛給人感覺沒那么“高級(jí)”。市面上出廠時(shí)隔音差的車輛不在少數(shù)，因此很多車主會(huì)在后期選擇做四輪隔音已改善隔音效果，但少數(shù)人做完后卻發(fā)現(xiàn)胎噪更大了。

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??????這種情況是有可能發(fā)生的，首先最重要的一點(diǎn)是施工的工藝和選材，如果施工工藝太差或選材本身有問題的話效果肯定不盡人意，同時(shí)如果在行駛中隔音棉的剝落會(huì)使輪胎長(zhǎng)時(shí)間與隔音棉摩擦，這也會(huì)造成胎噪的明顯增大。其次四輪隔音并沒有我們想象中的作用那么大。

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??????最好的解決胎噪大的手段就是更換靜音胎，每個(gè)品牌都會(huì)推出一些列的靜音胎。靜音胎相比一般的輪胎，其靜音效果好很多。同時(shí)如果你選擇的是一款防爆胎的話，也會(huì)導(dǎo)致胎噪更明顯。如果在更換靜音胎后依然效果有限，就應(yīng)該考慮為車輛備胎處增加隔音棉了。很多車輛在備胎槽內(nèi)都沒有裝隔音棉，對(duì)于一部分車型來說這是噪音的最大來源。