2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國(guó)VI?亞洲龍油耗高嗎?亞洲龍購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀(guān) | 2019款?亞洲龍外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?亞洲龍內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?亞洲龍動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?亞洲龍配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?亞洲龍空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?亞洲龍細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?亞洲龍排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?亞洲龍配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2019款?亞洲龍最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
如今人們?cè)絹?lái)越重視品質(zhì)生活,一輛僅能滿(mǎn)足日常家用的緊湊型車(chē)便達(dá)不到人們的用車(chē)需求了,于是中型車(chē)便成為了部分消費(fèi)者的首要考慮目標(biāo),那么如何選擇呢?仔細(xì)對(duì)比不同車(chē)型的數(shù)據(jù)、參數(shù),這樣才能找到最適合自己的車(chē)型。今天我們要說(shuō)的是亞洲龍(詢(xún)底價(jià)|查參配),它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。
亞洲龍車(chē)頭給人一種非常炫酷的感覺(jué),中網(wǎng)使用多幅式的設(shè)計(jì),搭配鍍鉻飾條,為整車(chē)提升了一定的檔次。
這款車(chē)車(chē)身尺寸4975/1850/1450mm,軸距2870mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果令人滿(mǎn)意。
該車(chē)前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17,采用了運(yùn)動(dòng)的雙五輻花瓣式輪圈設(shè)計(jì)。
亞洲龍內(nèi)飾風(fēng)格走了端莊路線(xiàn),對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以銀色金屬飾條,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
亞洲龍整體空間還算不錯(cuò),地板中央雖然存在鼓包,但好在凸起程度不大,對(duì)后排中間乘客還算友好。同時(shí),這款車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊。
亞洲龍配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗6.2L/100km。
不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何,功能配置方面,亞洲龍配備了自適應(yīng)巡航、前排側(cè)氣囊、牽引力控制、胎壓顯示、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前排頭部氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置,配置表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō),大大提升了用車(chē)便利性。亞洲龍的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分精致,從細(xì)節(jié)處可以看出設(shè)計(jì)的用心。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國(guó)VI?亞洲龍油耗高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.5L 自動(dòng)進(jìn)取版 國(guó)VI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@chx21stcentury說(shuō)道:“性?xún)r(jià)比真的很高了,外觀(guān)太讓我滿(mǎn)意了,而且混動(dòng)的油耗很低,后期維修保養(yǎng)的費(fèi)用也低”
網(wǎng)友@ZXZX10012009說(shuō)道:“車(chē)子在油耗上也是給了我很大的驚喜的,也證明了我選擇混動(dòng)的車(chē)型沒(méi)有錯(cuò),百公里綜合油耗才5個(gè)多”
網(wǎng)友@W3456YUJHGFD說(shuō)道:“目前開(kāi)了1896公里,綜合油耗4.2。第一箱油加了47升開(kāi)了1060公里,第二箱油目測(cè)會(huì)超過(guò)1100公里。我不是省油黨,沒(méi)有刻意去省油,平時(shí)基本都是高架和高速開(kāi)ACC,市區(qū)大腳油門(mén)。油耗這么低,估計(jì)有以下原因:1、22款混動(dòng)是三元鋰電池,鋰電池充放效率以及容量都有提升(其他22款車(chē)主可以來(lái)驗(yàn)證下是不是總體油耗偏低)2、混動(dòng)系統(tǒng)不知道是否有優(yōu)化?3、開(kāi)車(chē)場(chǎng)景:雖然是早晚高峰,但是開(kāi)車(chē)基本在高架4、開(kāi)車(chē)習(xí)慣:以前開(kāi)雷凌剛開(kāi)始嘗試過(guò)網(wǎng)友整理的PG大法,大概意思就是:大油門(mén)后滑翔(不影響其他車(chē),不龜速),這樣可以保證大部分工況保持在ECO指針附近。現(xiàn)在開(kāi)車(chē)仍然喜歡大油門(mén)。自己的感覺(jué):這車(chē)如果刻意去省油反而不省油?;靹?dòng)油耗已經(jīng)非常低了,沒(méi)必要刻意去省油。高速綜合油耗:高速一般在4.5-5.0(開(kāi)空調(diào)的情況下),速度120ACC城市綜合油耗:城市一般在4.0-4.5,下雨天略微高一些”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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