對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你想買一輛中大型SUV，那可以了解下今天介紹的馬自達(dá)CX-8（詢底價(jià)|查參配）。

　　馬自達(dá)CX-8車頭造型比較端莊，中網(wǎng)運(yùn)用多幅式的設(shè)計(jì)，配合飾條，穩(wěn)重中透著大方。

　　馬自達(dá)CX-8車尾給人一種非常端莊的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型盡顯個(gè)性與活力，比較符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　馬自達(dá)CX-8內(nèi)飾給人一種十分樸實(shí)的感覺(jué)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，輔以銀色飾條，視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　馬自達(dá)CX-8配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，馬自達(dá)CX-8的車尾彰顯了大氣的氣質(zhì)，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。馬自達(dá)CX-8的內(nèi)飾造型很年輕，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型?馬自達(dá)CX-8底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 2.5L 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ioforever說(shuō)道：“只要舍得給油，動(dòng)力很好，超車的速度還是很快的?！?/p>

網(wǎng)友@xtdmazda說(shuō)道：“因?yàn)檐嚿韺挾仁?5的緣故，前面的機(jī)艙幾乎沒(méi)有什么區(qū)別，車身也變長(zhǎng)了不少，不過(guò)360度全景和雷達(dá)都有，再加上熟練的后視鏡倒車技術(shù)，完全沒(méi)問(wèn)題，車友說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)，狹小的車身確實(shí)有優(yōu)勢(shì)。也許是2.5的機(jī)頭，發(fā)動(dòng)起來(lái)很輕松，開起來(lái)也很熟悉，沒(méi)上過(guò)高速，時(shí)速?gòu)膩?lái)沒(méi)有超過(guò)120公里，動(dòng)力沒(méi)理由不夠，城市里開車綽綽有余，只有那些傻頭青秒天秒地，百分之九十九的人都老老實(shí)實(shí)， BBA和雷克薩斯都不愿意踩油門，百公里加速只是一個(gè)數(shù)據(jù)。車子開的很穩(wěn)，感覺(jué)像是一輛大卡車，車速很快就達(dá)到了八十，不緊不慢的跟在后面。我試著踩了一下油門，油門開的很快，超車很容易，2.5的機(jī)頭就夠了，用一輛大型 SUV去飆車，那是鍵盤俠們的臆想，至少我是用來(lái)給家人開車的。隔音效果在80以內(nèi)就不錯(cuò)了， BOSS的音樂(lè)也不錯(cuò)，再加上 ACC，開的很輕松，如果有機(jī)會(huì)的話，可以試試隔音效果。”

網(wǎng)友@sjp63416說(shuō)道：“2.5的排量，192的馬力，還是相當(dāng)給力的，再加上自然吸氣的效果，讓我很是滿意，這樣的話，我再也不用怕任何人了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）