在國內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價(jià)格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點(diǎn)，有些車型配置表現(xiàn)強(qiáng)，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款中型車，君威（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　君威車頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。

　　君威車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上年輕的尾燈，看上去動(dòng)感十足。

　　君威內(nèi)飾看起來十分新潮，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　君威配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179馬力，峰值扭矩230?！っ?，工信部綜合油耗7.5L/100km。

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，君威的內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。功能配置方面，君威配備了前排側(cè)氣囊、定速巡航、牽引力控制等配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

君威?2012款 1.6T 手動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 1.6T 手動(dòng)精英運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@BMW-M3GTR說道：“剛買的時(shí)候就覺得比較新鮮，我也喜歡去開著它四周跑，后來慢慢的，覺得其實(shí)也就是一個(gè)代步工具，因?yàn)樵谑袇^(qū)的話有點(diǎn)難跑開，偶爾在高速或者在人煙稀少的路面還可以飆一下，猛踩油門，感受它的推背感，其他時(shí)候其實(shí)多數(shù)是個(gè)代步工具吧。雖然如此，它開起來的感覺還是不錯(cuò)的，方向盤轉(zhuǎn)向也是很精準(zhǔn)的。另外的話，它的懸掛是可以調(diào)模式，如果是在路況比較好的路面，我會(huì)選運(yùn)動(dòng)模式，這個(gè)時(shí)候提速會(huì)更明顯，車身也更緊繃。如果是稍微差一點(diǎn)的路面，我就選舒適模式，舒適模式的話底盤就稍微軟一點(diǎn)，不過總體的話它的底盤還是偏硬的我覺得。”

網(wǎng)友@arbiterlin說道：“動(dòng)力開起來一般吧，加速感還可以，起步的時(shí)候反應(yīng)還是很快的，但是后段感覺有一點(diǎn)發(fā)力不足?！?/p>

網(wǎng)友@songrunman說道：“操控有提升的空間，這個(gè)車的底盤感覺不是很穩(wěn)定，輪胎的抓地力也不好，尤其在雨天，輪胎有一點(diǎn)打滑?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）