對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實(shí)實(shí)在在需要用到的代步工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天就帶大家來(lái)看看這款漢蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）。

　　漢蘭達(dá)車頭采用利落的線條，看上去頗具精細(xì)的感覺(jué)，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

　　漢蘭達(dá)車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，看起來(lái)很上檔次，令人感嘆不已。

　　漢蘭達(dá)內(nèi)飾顯得十分高貴，以黑色為主，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　漢蘭達(dá)搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩238?！っ?，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率182馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

　　該車匹配電子無(wú)級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，漢蘭達(dá)的車尾采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)沒(méi)有特別個(gè)性張揚(yáng)，這在一部分消費(fèi)者眼中也是一大優(yōu)點(diǎn)。來(lái)看一下后排，漢蘭達(dá)整體空間還算不錯(cuò)，地板中央雖然存在鼓包，但好在凸起程度不大，對(duì)后排中間乘客還算友好?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

漢蘭達(dá)?混動(dòng)?自動(dòng)版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 雙擎 2.5L 兩驅(qū)精英版 5座針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hzdx說(shuō)道：“動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步加速也很快，開(kāi)個(gè)車綽綽有余，開(kāi)高速的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得沒(méi)動(dòng)力，后面的加速還挺給力的?！?/p>

網(wǎng)友@akinao說(shuō)道：“所以動(dòng)力還是因人而異的吧，只要給油門超車無(wú)壓力，有著一定的爆發(fā)力。”

網(wǎng)友@jackylhq說(shuō)道：“動(dòng)力還是缺點(diǎn)很多，第一點(diǎn)就是起步很慢，肉肉的感覺(jué)，車畢竟很重。第二點(diǎn)就是低檔的頓挫感很明顯，踩急了有點(diǎn)突兀感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）