在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有些車型配置表現(xiàn)強，有的車型外觀出眾，當然也有車型憑借出色的操控性而受到消費者青睞。今天為大家介紹的是奔馳A級（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳A級前臉呈現(xiàn)出靈巧的設計風格，賦予該車協(xié)調、順滑之美，加上黑色飾物，讓整車氣場變得更強。

　　奔馳A級車尾呈現(xiàn)出簡潔流暢的設計風格，搭配運動的尾燈，整體布局非常舒緩，而且細節(jié)的處理也很到位。

　　奔馳A級內飾造型走了高貴路線，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。

　　奔馳A級配備了1.3T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

　　總體來說這款的亮點還是不少的，奔馳A級的車側看起來頗具流暢的感覺，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。再看下配置，奔馳A級標配了剎車輔助、前排頭部氣囊、定速巡航、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、牽引力控制、胎壓顯示、無鑰匙啟動系統(tǒng)、CarPlay等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2022款 奔馳A級底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2022款 A 180 L針對動力底盤的看法吧：網友@diesel7說道：“跑高速：開舒適模式或者節(jié)能模式，缺點就是加速速度太慢了。如果是運動模式，那就好多了，但是發(fā)動機是1.3 t，噪音和油耗都會增加。”

網友@馳行者說道：“動力并不能說十分強勁，平時超車還是很有信心的，運動模式下動力響應就比較快了，市區(qū)開足夠了。”

網友@tomddtcs說道：“起步還是很奈斯的！沒開過這輛車的人可別小看了這輛車的動力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）