對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注探岳（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　探岳車頭呈現出靈動的設計風格，具有不凡的工藝，很是養(yǎng)眼。

　　探岳車尾呈現出靈動的設計風格，搭配運動的尾燈，有不錯的視覺效果。

　　探岳內飾給人一種十分新潮的感覺，盡顯時尚格調，很符合年輕人的口味。

　　探岳配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，探岳的車頭看起來頗具運動的感覺，運動感十足。探岳的頭燈配備了LED遠近光燈，設計個性時尚，與傳統(tǒng)造型有較大區(qū)別，辨識度也不錯。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 探岳?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 380TSI 四驅R-Line智聯版針對動力底盤的看法吧：網友@誰的小天使說道：“動力上330在提速超車方面沒的說，油門響應速度比較快，速度隨叫隨到，跑高速的時候也比較穩(wěn)，車身沒有發(fā)飄的感覺，給油和收油的時候沒有明顯的頓挫感，就是油耗稍微偏高一點，但是提速快了肯定是費油的，這兩者也不可兼得，起步的時候不會感覺到肉，動力上家用還是足夠的”

網友@mb46817369說道：“330的發(fā)動機，日常使用足夠了，動力輸出平順，不會有肉的感覺。”

網友@mb52152762說道：“大眾渦輪增壓發(fā)動機，動力就是好，尤其是提速快的很呢。我覺得有句話說的挺對的“買大眾車，不帶渦輪增壓的叫啥大眾””

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）