日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，在本屆上海車展，現(xiàn)代中國正式帶來了現(xiàn)代 RN22e。作為一款高性能電動概念車，RN22e 基于 E-GMP 電動平臺進行打造，充分展示了現(xiàn)代品牌在電動高性能領(lǐng)域的全新理念。

現(xiàn)代高性能電動概念車RN22e基于E-GMP電動平臺進行打造，也是該平臺首款真正意義上的“高性能”車型。和N系列中的燃油車不同，新車有著更強的未來感。

外觀方面，現(xiàn)代 RN22e 有著頗為強烈的未來感，除此之外，其還加入了諸多現(xiàn)代 WRC 拉力賽車的設(shè)計元素，營造出很強的運動氣息。前格柵處配有尺寸夸張的字母 "N" 標(biāo)識，搭配引擎蓋上方的賽車?yán)?，盡顯自己的高性能定位。

不僅如此，新車還將在周身配備大量運動外觀套件，包括全新樣式的雙五輻輪圈、帶有N徽標(biāo)的黑色側(cè)裙、黑色外后視鏡、尺寸寬大的后擾流板等。同時，為了追求更極致的制動性能，新車將會升級四活塞卡鉗。據(jù)了解，新車未來將有可能作為現(xiàn)代IONIQ 6的高性能版車型進行量產(chǎn)。

值得一提的是，官方表示現(xiàn)代 RN22e 車型配有 N Sound+ 虛擬浪聲系統(tǒng)，隨著 " 電門 " 深淺，內(nèi)部和外部的揚聲器可以制造出類似排氣聲浪的效果。此外，該系統(tǒng)還特別設(shè)計有類似換擋的震動效果，能夠讓消費者感受到內(nèi)燃機車型的駕駛樂趣。

動力方面，RN22e采用四輪驅(qū)動系統(tǒng)，前后軸上各有一組馬達(dá)，可產(chǎn)生576馬力的最大功率和740牛·米的最大扭據(jù)。現(xiàn)代汽車表示，他們通過雙離合器結(jié)構(gòu)來分配前后扭矩。如果在你激烈駕駛下電池耗盡，電池電量從10%充滿至80%只要18分鐘，電池組大小為77.4kWh。

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