全新奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也就是第十一代產(chǎn)品。該車將于4月25日正式發(fā)布，北京奔馳也將在年內(nèi)推出它的國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版車型。作為換代車型，新車會(huì)采用奔馳最新的MBUX Superscreen系統(tǒng)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也不再沿襲奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而是沿襲奔馳的純電產(chǎn)品——奔馳EQS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

外觀方面，目前還沒有完全公開，不過根據(jù)此前的諜照和效果圖，可以大概略知一二，新車將采用全新的“花生燈”，并且使用熏黑式設(shè)計(jì)，與中網(wǎng)用黑化的裝飾相連，有意思的是，經(jīng)典的鍍鉻裝飾中網(wǎng)繼續(xù)保留，作為家族不變的基因。相比于前代車型，新車將更顯運(yùn)動(dòng)化。

車尾部分，尾燈雖然進(jìn)行了偽裝，但是通過露在外面的部分可以看出，新車大概率會(huì)采用貫穿式尾燈。它的后包圍采用了熏黑設(shè)計(jì)，兩側(cè)還集成了雙邊共兩出的排氣管，提升了車尾的運(yùn)動(dòng)感。整體來看，新車的外觀變化還是很明顯的，與現(xiàn)款車型相比，并不難區(qū)分。

內(nèi)飾部分，與現(xiàn)款奔馳S級(jí)截然不同，如果說新款C級(jí)沿襲了S級(jí)的設(shè)計(jì)的話，那么，全新E級(jí)則延續(xù)了奔馳EQS的設(shè)計(jì)，最明顯的一個(gè)地方就是“三聯(lián)屏”設(shè)計(jì)。不過它的“三聯(lián)屏”又和EQS的不同，EQS的“三聯(lián)屏”在同一個(gè)框架內(nèi)，而全新E級(jí)的液晶儀表盤是單獨(dú)的懸浮式設(shè)計(jì)。

它的車機(jī)內(nèi)置MBUX Superscreen系統(tǒng)，在智能化和科技感方面得到了一定提升，不過它的某些特定功能是鎖定狀態(tài)，只有花錢去購買這些功能才能解鎖。整體來說，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在科技感方面進(jìn)步很大，而在豪華感的體現(xiàn)上，我覺得不及現(xiàn)款車型。

動(dòng)力上，全新奔馳E級(jí)會(huì)在全球不同市場(chǎng)推出不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，有的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，有的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有的是3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，柴油機(jī)和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)就別想了，北京奔馳依然會(huì)提供高低功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率發(fā)動(dòng)機(jī)所對(duì)應(yīng)的車型是260L，高功率發(fā)動(dòng)機(jī)所對(duì)應(yīng)的車型是300L，并會(huì)配備48V輕混系統(tǒng)。

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