2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版?攬勝運(yùn)動版底盤高嗎?攬勝運(yùn)動版購車手冊
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動力底盤 | 2014款?攬勝運(yùn)動版動力強(qiáng)嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2014款?攬勝運(yùn)動版配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2014款?攬勝運(yùn)動版空間大小 | 獲取底價 | |
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眾所周知,汽車“三大件”分別是發(fā)動機(jī)、變速箱與底盤,這三樣?xùn)|西是保證汽車運(yùn)行的最基本的配件,不管是什么價位的車型,在設(shè)計時首要的就是得把操控性做好,這之后再去完善其他方面。今天就帶大家來看看這款攬勝運(yùn)動版(詢底價|查參配)。
攬勝運(yùn)動版車頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格,整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。
攬勝運(yùn)動版車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格,加上精細(xì)的尾燈,細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時尚的造型。
攬勝運(yùn)動版內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格,整體設(shè)計雖然不是特別個性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
攬勝運(yùn)動版配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩450牛·米,工信部綜合油耗10.9L/100km。
這款車匹配8擋自動變速箱。
該車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的,攬勝運(yùn)動版的內(nèi)飾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。攬勝運(yùn)動版的前臉展現(xiàn)出了豪華的視覺效果,采用了家族式的設(shè)計。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會下手了。
2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版?攬勝運(yùn)動版底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2014款 3.0 V6 SC 鋒尚創(chuàng)世版針對動力底盤的看法吧:網(wǎng)友@uqhre說道:“動力我還是覺得提速慢了點(diǎn),只是單純的指舒適模式!也有可能開的太久了吧”
網(wǎng)友@銀色RAV4說道:“過彎感覺好很多啦, 剎車系統(tǒng)也好 。方向盤 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)指哪打哪”
網(wǎng)友@雙峰樂平酒席配送說道:“動力是沒什么問題,給點(diǎn)油就跑的飛起,加速能力不是一般的給力?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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