2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI?創(chuàng)酷是多大排量?創(chuàng)酷購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2019款?創(chuàng)酷外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?創(chuàng)酷內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?創(chuàng)酷動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?創(chuàng)酷配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?創(chuàng)酷空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?創(chuàng)酷細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?創(chuàng)酷排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?創(chuàng)酷配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
雖然僅僅依靠參數(shù)、數(shù)據(jù)去挑選車(chē)型顯得有些片面,但是也不是不可取的做法,因?yàn)閿?shù)據(jù)往往最具說(shuō)服力,因此對(duì)于相對(duì)實(shí)惠的小型SUV來(lái)說(shuō),我們也需要去對(duì)比不同車(chē)型的參數(shù)數(shù)據(jù),以便做出最具性?xún)r(jià)比的選擇。今天為大家介紹的是創(chuàng)酷(詢(xún)底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
創(chuàng)酷前臉呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。
該車(chē)車(chē)身尺寸4270/1791/1627mm,軸距2570mm。車(chē)側(cè)看上去十分簡(jiǎn)單,簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條卻將精氣神很好地勾畫(huà)了出來(lái)。
這款車(chē)前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。
創(chuàng)酷內(nèi)飾造型走了素凈路線,視覺(jué)上非常干凈素雅。
創(chuàng)酷后排乘坐空間不大,僅能滿足日常出行需求。另外,該車(chē)配備后排頭部氣囊。
創(chuàng)酷配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165馬力,峰值扭矩240牛·米,工信部綜合油耗5.7L/100km。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),再看下配置,創(chuàng)酷標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、CarPlay、前排頭部氣囊、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、剎車(chē)輔助、倒車(chē)影像等配置,配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。創(chuàng)酷的內(nèi)飾比較素雅,看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI?創(chuàng)酷是多大排量,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@coben8361說(shuō)道:“性?xún)r(jià)比還是很高的,首先它的價(jià)格就是非常的實(shí)惠了,入手這臺(tái)車(chē)我認(rèn)為是很值得的,比較能夠滿足我的用車(chē)需求,主要油耗的經(jīng)濟(jì)性也比較的強(qiáng),配置方面也都是挺好的?!?/p>
網(wǎng)友@xinxings說(shuō)道:“油耗這方面一開(kāi)始并沒(méi)有太多的去了解,因?yàn)樯磉呴_(kāi)了這款車(chē)的朋友都說(shuō)挺省油的,我平時(shí)開(kāi)的也不是很快,相對(duì)朋友的油耗就多一點(diǎn),我試用下來(lái)百公里油耗在7.2升左右,高速我還沒(méi)上過(guò),多在高速上開(kāi)應(yīng)該還會(huì)降下來(lái)不少,不過(guò)現(xiàn)在的油耗我也挺滿意了?!?/p>
網(wǎng)友@592733324說(shuō)道:“駕駛它也有挺長(zhǎng)一段時(shí)間了,油耗目前在8.3L100km,我自己覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的,不算高。我平時(shí)在市區(qū)駕駛的比較多,市區(qū)容易堵車(chē),紅綠燈也多,油耗肯定有相對(duì)高點(diǎn),跑高速的時(shí)候,油耗會(huì)降低點(diǎn)。這方面我還是挺滿意的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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