不知道大家有沒有這樣的經(jīng)歷，有時(shí)和朋友聊起車時(shí)，肯定是會(huì)聊到那些價(jià)值超過(guò)百萬(wàn)的車型。這些車型通常在操控和動(dòng)力上也讓人津津樂道。因?yàn)椤叭蠹笔且豢钴囎詈诵牡牡胤?，也是最體現(xiàn)一款車核心價(jià)值的部件。作為一款中大型SUV，攬勝（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　攬勝前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體略顯高級(jí)，很有層次感。

　　攬勝車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精細(xì)的尾燈，通過(guò)細(xì)節(jié)元素的堆積，進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。

　　攬勝內(nèi)飾顯得十分精細(xì)，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　攬勝配備5.0T V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力，峰值扭矩625?！っ祝ば挪烤C合油耗17.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架都使用了空氣懸架。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，攬勝的車尾采用豪華的造型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了該車的氣場(chǎng)，凸顯了整車的格調(diào)。后排座椅方面，攬勝后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2010款 5.0 V8 SC 創(chuàng)世尊崇版?攬勝動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 5.0 V8 SC 創(chuàng)世尊崇版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@darfur說(shuō)道：“操控起來(lái)還是挺容易的，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎的話，會(huì)有點(diǎn)側(cè)傾感?！?/p>

網(wǎng)友@如冰烈火說(shuō)道：“動(dòng)力是強(qiáng)勁的，畢竟這么大的發(fā)動(dòng)機(jī)在這里擺著?！?/p>

網(wǎng)友@東浪汽車影音說(shuō)道：“即使是車身大方向盤也是沒有虛位，只要熟練了開在路上也是游刃有余。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）