對于一款車而言，其動力和操控性方面的表現(xiàn)直接影響著我們的駕乘體驗，因此是消費者十分看重的一個購車因素。同時伴隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及造車工藝的提升，現(xiàn)在不到十萬元的預(yù)算我們就能夠買到一款動力和操控性都不錯的汽車產(chǎn)品。今天為大家介紹的是奔奔E-Star（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　奔奔E-Star車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔之美。

　　奔奔E-Star車尾呈現(xiàn)出精簡的設(shè)計風(fēng)格，搭配干練的尾燈，干凈的設(shè)計看著相當(dāng)舒服。

　　奔奔E-Star內(nèi)飾看上去頗具文雅的感覺，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　奔奔E-Star搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170?！っ?，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，來到后排，奔奔E-Star后排空間較為緊湊，主要用于臨時應(yīng)急使用。再看下配置，奔奔E-Star配備了胎壓報警、上坡輔助，配置并不算豐富。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 純電?奔奔E-Star?自動版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心悅版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@shuzhan105說道：“動力不差，反正在市區(qū)里面超車、提速的效果都很好！”

網(wǎng)友@chuangxinkj說道：“動力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般。”

網(wǎng)友@涙說道：“電動車的提速都比較快，奔奔也不例外哈，起步提速非常的快，平時上下班穿梭在車流中超車變道非常的輕松，加速表現(xiàn)：D檔起步平穩(wěn)，完全可以滿足日常需求，超車變道時弄S檔，動力十足那感覺杠杠的”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）