4-6年車齡新能源哪款二手車暢銷
上手二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇,但總會令人有所顧慮,擔心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。但實際上,相比于實體性車損(有形損耗),二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素,卻往往被人忽略。此外,二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得上手的重要因素。
現(xiàn)在給大家推薦的是在濱州出售的海馬愛尚EV 2017款 EV160,這款車是2017-11-01上牌的,目前已過戶3次,已行駛3.77萬公里,售價是2.1萬,作為三口之家或四口之家日常代步是非常不錯的選擇,有足夠大的空間,保值率這塊也是非常穩(wěn)定,基本上你2.1萬左右入手開個兩年還能賣個好價錢。所以說買個二手愛尚EV還是非常不錯的選擇。
愛尚EV的長寬高為3662/1540/1502mm,軸距是2332mm,車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計,造型緊湊,符合該車的定位。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式懸架的組合。
給大家推薦的就是東風(fēng) 俊風(fēng)ER30 2018款 基本型,原因就是這車保值率很高,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,東風(fēng) 俊風(fēng)ER30 2018款 基本型應(yīng)該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個男孩會拒絕一輛東風(fēng) 俊風(fēng)ER30 2018款 基本型。
現(xiàn)在只要2.1萬元左右的價格,你就能買這臺東風(fēng) 俊風(fēng)ER30 2018款 基本型,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2018-12-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新車,行駛里程才4.00萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在武漢。
俊風(fēng)ER30的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。前臉呈現(xiàn)出的設(shè)計風(fēng)格,大燈展現(xiàn)出了的視覺效果,給人一種很簡約的感覺。長寬高為3775/1665/1530mm,軸距是2450mm,線條采用了較為的造型設(shè)計,線條流暢,觀感非常大氣。車尾設(shè)計上,車尾看起來頗具的感覺,尾燈采用的造型設(shè)計,搭配隱藏式的排氣管,看起來比較協(xié)調(diào)美觀。來到車內(nèi),內(nèi)飾采用的造型設(shè)計,配合黑色的飾物。搭配對稱式中控臺,在視覺效果上相當耐看。
給大家推薦的就是寶駿E100 2017款 智行版,原因就是這車保有量不錯,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,寶駿E100 2017款 智行版應(yīng)該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個美女會拒絕一輛寶駿E100 2017款 智行版。
現(xiàn)在只要2.1萬元左右的價格,你就能買這臺寶駿E100 2017款 智行版,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2018-06-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是剛買沒多久的車,行駛里程才3.05萬公里,過戶了0,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在柳州。
給大家推薦的就是江鈴集團新能源 江鈴E200 2017款 E200P 標準版,原因就是這車保值率不錯,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,江鈴集團新能源 江鈴E200 2017款 E200P 標準版應(yīng)該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女孩會拒絕一輛江鈴集團新能源 江鈴E200 2017款 E200P 標準版。
現(xiàn)在只要2.1萬元左右的價格,你就能買這臺江鈴集團新能源 江鈴E200 2017款 E200P 標準版,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2018-05-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是新買的車,行駛里程才3.01萬公里,過戶了3,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在洛陽。
江鈴E100采用了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式懸架的組合。內(nèi)飾給人一種很的感覺,沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。前臉采用的造型設(shè)計,雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。大燈看起來頗具的感覺,造型簡潔又大方,看著沒有任何拖泥帶水的地方。長寬高為3427/1565/1450mm,軸距為2260mm,車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計,靈活性極佳,出行停車的時候也更加方便。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是2.11萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應(yīng)的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款海馬愛尚EV 2017款 EV160,也就是2.11萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在南陽出售,到現(xiàn)在跑了1.04萬公里公里,2018-05-01在車管所上牌,3到6年車齡的二手車比較大的特點,就是價格要便宜不少,很有可能只有新車裸車價的一半了。比如10萬的車子5萬塊錢就買回來了,購置稅還不用交。
愛尚EV的搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后拖曳臂式懸架的組合。來到車身側(cè)面,長寬高是3662/1540/1502mm,軸距是2332mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計,靈活性極佳,出行停車的時候也更加方便。前后標配規(guī)格均為155/65 R13的輪胎,輪圈采用的造型設(shè)計。
給大家推薦的就是長安歐尚 奔奔mini-e 2017款 標準型,原因就是這車保值率極大,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,長安歐尚 奔奔mini-e 2017款 標準型應(yīng)該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個女孩會拒絕一輛長安歐尚 奔奔mini-e 2017款 標準型。
現(xiàn)在只要2.13萬元左右的價格,你就能買這臺長安歐尚 奔奔mini-e 2017款 標準型,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2017-11-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是才買幾個月的車,行駛里程才10.09萬公里,過戶了3,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在唐山。
給大家推薦的就是奇瑞eQ 2017款 分享型,原因就是這車保值率很大,也是很多人入手的首選。正好現(xiàn)在有現(xiàn)車到了,如果各位正在考慮買哪輛二手車好,奇瑞eQ 2017款 分享型應(yīng)該是個不會出錯的選擇,畢竟沒有哪個美女會拒絕一輛奇瑞eQ 2017款 分享型。
現(xiàn)在只要2.15萬元左右的價格,你就能買這臺奇瑞eQ 2017款 分享型,這一代車型當年被人各種稱贊,最早2017-06-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當,顏值即便放到現(xiàn)在也依然在線。大街上看到這款車,總會讓人誤以為是剛買沒多久的車,行駛里程才6.23萬公里,過戶了1,依然很值得大家上手,如果大家覺得值得上手,該車在邯鄲。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是2.15萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應(yīng)的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 靈秀版,也就是2.15萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在無錫出售,到現(xiàn)在跑了8.23萬公里公里,2017-12-01在車管所上牌,3到6年的二手車是市場流通的二手車,年限最合適的車輛也是比較多的車輛,3到5年的二手車也是非常值得購買的,但是前提是要談到一個合適的價格,也就是說,這個年限的汽車三年以后的貶值率不是特別的高,而且建議選擇保值率比較高的車型,比如說買一個四年的車型,開到兩年第六年的時候還能賣到一個不錯的價格。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有,但是沒關(guān)系,手續(xù)肯定要檢查的,本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹,為保護買賣雙方隱私,不再精確描述各項信息)
車型名稱:江淮 iEV6S 2017款 iEV6E 時光版
車子所在地:聊城
賣家報價:2.15萬元
登記日期:2017-12-01
過戶次數(shù):0次
行駛里程:4.00萬公里
這車空間又不少,開著又舒服,而且能載的人數(shù)也要多一些,偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛!跋山涉水也是沒多大問題的,而且價格還有很大的優(yōu)勢,當然蘿卜青菜各有所愛嘛,換你們選擇的話會選哪呢?
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場,看得最多得就是2.15萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中,我發(fā)現(xiàn)想買一輛耐用的二手車,其實比較容易,不管是哪個價格區(qū)間的二手車,都有不少相應(yīng)的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款長安歐尚 奔奔mini-e 2017款 標準型,也就是2.15萬左右,這類車型我是比較了解的,確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在濟南出售,到現(xiàn)在跑了4.26萬公里公里,2017-12-01在車管所上牌,3~6年車齡的二手車。對于這個車齡階段的二手車是性價比最高,也是小編最推薦買的二手車車齡階段。對于3~5年車齡的二手車,我們幾乎只要花不到新車一半的價格就可以拿下,其車況的話其實并未衰減。因此其性價比達到了一個巔峰的狀態(tài)。對于3~6年車齡的二手車就是好開,實惠又不貴。
最后提醒大家,入手二手車的時候一定要先做足功課,二手車市場水很深,不懂車的朋友一定要慎重,要多問問多看看,最好叫個懂行的朋友一起去購買,實在沒有懂的,就可以在線上自己先查查車況,看看有沒有出過什么事故,換過什么部件,保養(yǎng)情況,這些都可以在微信小程序查到,而且還能車輛估值,看看選的車價格報的是否合適,這樣買著才踏實。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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