縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。如果你想買一輛緊湊型SUV，那可以了解下今天介紹的東南DX7（詢底價|查參配）。

　　東南DX7前臉顯得頗具端莊的感覺，搭配蜂窩網狀中網，沒有多余的線條或是復雜的裝飾，一副清爽的樣子。

　　東南DX7車尾呈現(xiàn)出文雅的設計風格，配合銀色飾條，看起來比較協(xié)調美觀。同時，采用了簡約的尾燈設計，結構雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　東南DX7內飾顯得頗具典雅的感覺，簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　東南DX7配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩285?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，功能配置方面，東南DX7標配了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。來到后排，東南DX7后排空間表現(xiàn)符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

東南DX7?2018款 Prime 1.8T DCT旗艦型 國V動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 Prime 1.8T DCT旗艦型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@afdghtr說道：“動力方面，我覺得沒問題，197馬力，285馬力，起步和超車都不成問題，動力充足，換擋的時候沒有頓挫感，開起來非常順暢，而且有三種模式，如果你想要動力更強的話，可以開啟運動模式，儀表盤會變成紅色，如果想省油，就開啟經濟模式，方向盤上有換擋撥片，可以增加駕駛樂趣?！?/p>

網友@aiqingrenzheng說道：“方向盤手感很好，方向盤也很準！而且這款車標配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)和電子手剎，這是一款非常方便的自動泊車系統(tǒng)，因為大連是山區(qū)，坡度比較大，所以這個自動泊車功能非常實用！因為前后懸架獨立懸架的緣故，大7的底盤非常穩(wěn)定，即使在高速轉彎的時候，車身也沒有太大的傾斜！遠程啟動功能，讓我早上在家就能開著車，大大的提高了使用的便利性，而且還非常拉風！”

網友@XXX366說道：“平時在城市里，他都是開 ECO模式的，要么跑國道，要么開著標準模式，想超車的話就換成運動模式，動力隨叫隨到，開起來很舒服，就算滿載了，也不會覺得肉多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）