隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，每個(gè)行業(yè)都在發(fā)生變化，原本沉悶的汽車行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車當(dāng)中，這些技術(shù)和配置的出現(xiàn)，顯著地改善了大家的出行體驗(yàn)。雖然豐富的配置通常也代表著更高的價(jià)格，但是市場(chǎng)上也不是沒有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。今天就帶大家來看看這款寶馬Z4（詢底價(jià)|查參配）。

　　寶馬Z4內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

　　寶馬Z4方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感方面還算可以。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。此外，寶馬Z4還配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車標(biāo)配了剎車輔助、牽引力控制、定速巡航等多項(xiàng)配置，配置達(dá)到了同級(jí)別主流水準(zhǔn)。

　　該車配備了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，寶馬Z4的頭燈近光燈為氙氣光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源，攻擊感撲面而來。寶馬Z4的車側(cè)看起來頗具個(gè)性的感覺，有著不錯(cuò)的觀感，辨識(shí)度很高。如果你對(duì)這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬Z4?2.0T功能怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 sDrive20i 領(lǐng)先型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@bfcmmm說道：“座椅的舒適度只能算是一般，運(yùn)動(dòng)座椅的靠背和側(cè)翼可以調(diào)節(jié)，但是兩腿之間的側(cè)翼卻是不能調(diào)節(jié)的，夾在一起很不舒服。另外，腰雖有支撐，但時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)腰酸脖子痛。開這種車，確實(shí)不適合長(zhǎng)途駕駛??！這輛車的隔音效果一般，但還能接受，路感很好，過減速帶的時(shí)候一定要慢慢來，盡量避開坑坑洼洼的地方！”

網(wǎng)友@szscxx說道：“跑車不講究舒適度，上車容易下車難，開久了腰疼。”

網(wǎng)友@mimao說道：“50+的價(jià)格，是他唯一的選擇，哪怕是舒適座椅，座椅加熱，腰部支撐，輪胎也是物有所值。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）