汽車平開門就是目前使用范圍比較廣的門類型，是指鉸鏈裝于門側(cè)面、向內(nèi)或向外開啟的門。由門套，合頁，門扇，鎖等組成。

車門開啟方式，主要分為平開門、側(cè)滑門、對開門、展翼門、蝴蝶門、鷗翼門、剪刀門幾種形式，根據(jù)車型設(shè)計及功能需求不同，車門開啟方式有不同的組合方案。

具體如下：

1、平開門，也可以稱之為順開門，開啟形式與我們每天進出的房屋門一樣，車門與前車門柱鉸接在一起，結(jié)構(gòu)簡單且使用方便，符合日常使用習慣，是目前主流開門方式。

2、側(cè)滑門，是MPV車型后車門的常見開啟方式，由于側(cè)滑門幾乎是貼著車身滑動開啟，所以它最大的優(yōu)勢是開啟車門所需空間極小，同時可根據(jù)車身功能需要，自由設(shè)計車門大小，可為后排乘客或搬運貨物提供更大的出入空間，因此側(cè)滑門是家用、商用車型的常見車門開啟方式。

3、對開門，與平開門原理類似，前門開啟方式不變，后門則反方向打開。對開門的優(yōu)點是對于軸距比較短的車型，可以通過取消B柱采用對開門的設(shè)計獲得更大的出入空間，相比增加單扇門的長度，對開門開啟所需空間更小，更加實用。而對于不受軸距影響的車型，對開門可以讓后排乘客上下車更加優(yōu)雅，當車門開啟時，后排乘客前方視線不會受到遮擋，更顯尊貴。

4、展翼門，通常會與其他車門開啟方式組合出現(xiàn)，以高合HiPhi X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，采用了對開門+展翼門的車門開啟方式，不僅后門采用對開方式，后排上方的頂棚還能打開，具有非常高的辨識度和科技感，并且展翼門能夠提供非常充裕的頭部空間，在上下車時可以更加從容。

5、蝴蝶門，也稱作蝶翼門，屬于超級跑車的一種車門樣式。蝴蝶門的鉸鏈安裝在A柱或靠近A柱的翼子板上，車門通過鉸鏈朝前上方開啟，斜向揚起的車門就如同蝴蝶展開的翅膀，因此得名“蝴蝶門”。

6、鷗翼門，因車門像海鷗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的翅膀一樣立于整車頂部而得名，車門的上部是車頂?shù)囊徊糠?，鷗翼門的鉸鏈布置在頂棚中間縱梁上，因此鷗翼門對車身頂部強度有著更高的要求，并且車門向上開啟的方式也損失了車門上的儲物空間，但不可否認，鷗翼式開門更加古典與高雅。

7、剪刀門，因車門的開啟形狀好似剪刀而得名，最早使用剪刀門的是阿爾法·羅密歐。阿爾法·羅密歐在1968年為概念車Carabo配上了這種車門。但隨著使用剪刀門的蘭博基尼推出后，剪刀門才風靡了全世界，因此更多人認為蘭博基尼才是剪刀門的鼻祖。