一輛好車的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？確實(shí)，以上這些都很重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一輛車首先得開起來(lái)好，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格，不然就本末倒置了。作為一款中型SUV，奧迪Q5（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　奧迪Q5前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺。

　　奧迪Q5車尾給人一種十分大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　奧迪Q5內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線，整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕，但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。

　　奧迪Q5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率211馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架為前五連桿獨(dú)立懸架，后梯形連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，奧迪Q5的前臉精致十足，看上去很漂亮。另外，奧迪Q5標(biāo)配了手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾、電動(dòng)后備廂、陡坡緩降、上坡輔助等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2010款 2.0T?奧迪Q5?自動(dòng)版?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2010款 2.0 TFSI 進(jìn)取型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@中國(guó)人——g說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向一般，指向可以，轉(zhuǎn)彎半徑太小，比起同價(jià)位寶馬車?！?/p>

網(wǎng)友@fudafudai說(shuō)道：“2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)加奧迪Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)起步加速都相當(dāng)不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感十足，由于Q5車身不是特別高，所以并線，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是比較小的，超過30萬(wàn)級(jí)別的轎車，對(duì)于爛路350牛米的扭矩基本都沒有問題，通過性還是不錯(cuò)的，油門深踩有十足的推背感特別是S擋，總體來(lái)說(shuō)動(dòng)力相當(dāng)滿意，有很好的駕駛樂趣?！?/p>

網(wǎng)友@三哥說(shuō)道：“底盤離地間隙最低為185毫米，通過性換可以吧。但是涉水能力不行，大家在這方面要注意點(diǎn)。奧迪Q5搭載的奧迪quattro？全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在正常行駛情況下，其機(jī)械結(jié)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)60的動(dòng)力傳送給后輪，而矢量扭矩控制系統(tǒng)則可在毫無(wú)延遲的情況下重新分配動(dòng)力與扭矩，將動(dòng)力最為高效地傳遞至每個(gè)車輪。在極端行駛情況下，可將高達(dá)70的動(dòng)力分配給前輪，或?qū)⒏哌_(dá)85的動(dòng)力分配給后輪。此外，該系統(tǒng)還能有效抑制車輪打滑，純機(jī)械式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將會(huì)一如既往地保證車輛行駛的運(yùn)動(dòng)性能和安全表現(xiàn)，助你在彎道、雪地、雨水濕滑路面等幾乎各種路面條件下順暢自如地行駛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）