隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。作為一款指導價21.99萬元的車型，探界者（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　探界者車頭呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設計風格，顯得相當精神，干凈清爽不油膩，搭配黑色飾物，在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　探界者車尾顯得非常獨特，加上動感的尾燈和雙邊共四出排氣布局，并采用銀色飾條進行裝飾，看起來與眾不同，辨識度很高。

　　探界者內(nèi)飾顯得頗具樸實的感覺，整體造型可圈可點。同時，這款車樸實的內(nèi)飾還飾以飾條，視覺上非常干凈素雅。

　　探界者配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結(jié)，探界者配備的為可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。探界者的內(nèi)飾風格十分簡約，很符合該車氣質(zhì)?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2021款 550T RS 智能拓界版?探界者底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 550T RS 智能拓界版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bgya說道：“操控方面還是一般般吧，這個車其實它的手感反饋到駕駛者還是蠻不錯的，然后我覺的它的一個底盤的質(zhì)感還是欠缺了點東西，少了點那個樂趣。”

網(wǎng)友@xdc25說道：“這個2.0T用在了很多通用的車上吧，邁銳寶XL、開拓者，別克的君威昂科威還有凱迪拉克的全系，在國內(nèi)賣的美系車最大的排量好像就是這個2.0T！俗話說術業(yè)有專攻，做好這一款大排量發(fā)動機就夠了，事實也如此，打火以后不用開就能聽到排氣的渾厚有力，輕輕點點油門自動松掉電子手剎以后，就像脫韁的野馬，用的9AT變速箱，既動力好勻速又具備省油特性，很好！”

網(wǎng)友@jesse_dai說道：“在我開過的SUV里面，算比較小的，不到四米七的車身，也有車友問我為什么不選開拓者？就是我覺得小一點好開，在動力變速箱一樣而我又覺得夠用的前提下，小一點更靈活！至于四連桿和五連桿我試了對比了下，也沒有太大感受！我還試用了下車道保持輔助，高速情況下，轉(zhuǎn)個彎如果打的大一點系統(tǒng)會把方向盤給我回拉，防止我瞌睡或者特殊情況誤操作，力道還不小，感覺像跟我拔河一樣，安全駕駛不一般啊，不過我估計不太會用的著，沒機會開車打瞌睡的！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）