奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2586條)

如果你想選擇一款預算在30-40萬的體面車，周圍人大概率會推薦BBA系列，比如奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），奔馳E級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。，但是如果推薦給你一個非豪華品牌的中型車，它的各方面質(zhì)量都挺高的，價格也很有優(yōu)勢。不知道會有多少人動心，一切向品牌看齊的思維似乎決定了它的命運。

時間倒退了十幾年。大眾擁有一輛被無數(shù)人視為帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的“豪車”。他是輝騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。高配車型以前配備的是6.0L發(fā)動機，但是因為配置低，很容易被忽略。無論是銷量不佳還是推陳出新的想法，大眾隨后都停產(chǎn)了輝騰，取而代之的是“輝昂（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”。雖然兩款車型有一字之差，但是輝昂的定位是中大型。

輝昂只有三款車型，指導價34-44.6萬元，與優(yōu)惠后的奧迪A6L等車型高度重合。不過輝昂碼頭也有五六萬的優(yōu)惠，門檻也輕松降到了30萬以下，都是德系產(chǎn)品。在某種程度上，你認為它需要更實惠，不考慮品牌差異嗎？沒有賣不好的原因，但是就在剛剛過去的5月，輝昂只有499輛。

在大眾SUV中打高端不難。比如熱銷的途朗，在車上的表現(xiàn)明顯讓人無語。對于消費者來說，輝昂的形象依然沒有實質(zhì)性的突破，堅持低調(diào)簡約的路線似乎只是傷害了自己。

過于低調(diào)的外觀

輝的前臉很熟悉。如果我說他是帕薩特的翻版，估計沒人會反對，連細節(jié)都要更中庸收斂一些。比如大燈組的輪廓略顯生硬，但內(nèi)部的LED日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈的燈光效果明顯更具科技感。底部采用貫穿式電鍍裝飾條，面部表情追求時尚、寬廣的效果。

輝昂定位中大型車，車身尺寸5074/1893/1463mm，比奧迪A6L大一點。但是設計理念和品牌的不同導致外觀有點差。豪華版配備245mm寬輪胎和18英寸鋁合金輪轂，尊貴版和旗艦版升級255mm寬輪胎和19英寸鋁合金輪轂。輪轂采用多橫幅，依然是時尚豪華路線。

輝的尾部輪廓和邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有些相似，包括尾燈組的造型，也盡可能的弱化了個性化的色彩，讓你一眼就知道是大眾。燈組內(nèi)部LED燈的照明效果會有所不同。從它的外觀風格來看，似乎是在堅持輝騰低調(diào)的傳統(tǒng)。

成熟奢華的內(nèi)飾

惠的內(nèi)飾設計依然沒有跳出大眾娃娃臉的思路，這不是問題。畢竟用在豪華車上很有效，穩(wěn)重的布局更容易被成熟群體接受。

采用真皮方向盤，加入適量電鍍裝飾條增加精致感，并提供多功能按鍵。尊貴版和至尊版升級了電動上下前后調(diào)節(jié)、加熱、換擋撥片、位置記憶等功能，便捷性優(yōu)于同級高端車。

方向盤前端配有7英寸彩色儀表盤，兩側(cè)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速表仍為傳統(tǒng)格式，中控臺配有9.2英寸觸摸屏。導航、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別控制多媒體、導航為標配，支持原廠互聯(lián)映射、carlife、carplay連接手機，高端增加手機無線充電模塊。

此外，輝昂還標配了自動空音，支持溫區(qū)控制和PM2.5過濾功能。尊貴版和旗艦版在后排增加了獨立空音。它的制冷制熱效率非常高，對功率完全沒有影響。純物理按鍵的操作方式比觸控更直觀、更準確。

很有優(yōu)勢的配置

輝昂在其他方面的配置表現(xiàn)如何？比如主被動安全方面提供了自動大燈、轉(zhuǎn)向大燈、前后安全氣囊、胎壓顯示、前后雷達、上坡輔助，而尊貴版和旗艦版增加了自動泊車和360度全景影像系統(tǒng)。旗艦版擁有L2級別的自動駕駛、自適應巡航等功能。豪華版和尊貴版的水準遠非出眾，比如和帕薩特、邁騰比，而是和高端車比。

便利性方面，輝昂主要提供全控外后視鏡、自動防眩目內(nèi)外后視鏡、全車雙層隔音玻璃、后隱私玻璃、后風擋遮陽簾、前后USB接口、可開啟全景天窗、全控后備箱、220/230V電源接口、Tanner音響和多達16個揚聲器，以及多色氛圍燈、HUD抬頭數(shù)字顯示、全車吸門等高端配置。

從性價比來看，輝昂在同級別中確實有一定的競爭力，但是這些優(yōu)秀的東西在大眾品牌市場定位的影響下很容易被忽略。

超級奢侈的空間

惠軸距3009mm，僅比奧迪A6L短了15mm，在內(nèi)飾空方面的表現(xiàn)相當出眾。本人身高1.78m，前后排頭可以有四個手指的余量。車身高度本身并沒有太大優(yōu)勢。不過后腿有接近三拳的活動空，我可以輕松抬腿。

他的豪華版有電動調(diào)節(jié)、加熱、駕駛座位置記憶功能。尊貴版和旗艦版擁有伸縮擱腿、前排通風、按摩、副駕駛后排可調(diào)按鈕、后排背部、靠背、腰部電動調(diào)節(jié)、加熱、通風、按摩、兩個獨立小桌子等功能，而多媒體控制面板則是全系標配。

從輝昂座椅配置的水平來看，掛40-50萬甚至更高價位的豪車就夠了。后排增加了車載冰箱，尊貴版和旗艦版都有，這在主流高端車中極為少見。

輕松自如的動力

輝騰搭載2.0T發(fā)動機，代號EA888-DMJ。調(diào)校和奧迪A6L的45TFSI一模一樣。最大224馬力，扭矩350牛米，但最大扭矩轉(zhuǎn)速達到了1650-4500轉(zhuǎn)。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，零百加速最快8.1秒，這是個不錯的成績。

底盤是前五連桿和后梯形連桿獨立懸架的組合，調(diào)校更注重減震性能。同時，尊貴版和旗艦版增加了支持軟硬調(diào)節(jié)和低高度調(diào)節(jié)功能的空空氣懸架，可以進一步改善舒適體驗，提升操控樂趣。這些配置也是輝昂的一大優(yōu)勢。

文末:通過對輝昂的全方位分析，我們發(fā)現(xiàn)它在各方面的表現(xiàn)都相當突出，尤其是在乘坐和懸掛方面。但其簡單的外觀和品牌定位直接影響其性能，削弱其戰(zhàn)斗力。如果不在乎所謂高端品牌的面子工程，輝昂應該是非常值得選擇的。