丘比特 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(58條)

1.丘比特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真的是認(rèn)真做的兩廂。

海馬丘比特的試駕恰逢國家發(fā)布新的環(huán)保汽車購置稅調(diào)整方案，將稅率優(yōu)惠幅度從5%降至7.5%，對(duì)低價(jià)小排量汽車影響較大。相信相應(yīng)的廠商政策肯定會(huì)有所調(diào)整。丘比特在平安夜上市，正好趕上優(yōu)惠價(jià)的“末班車”。2010年，真正的考驗(yàn)才剛剛開始，車市將風(fēng)起云涌。

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有意車輛類型

(全名)

可動(dòng)的

城市

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馬海好宋立祥

事實(shí)上，在丘比特亮相廣汽車展之初，就有人認(rèn)為它與馬自達(dá)2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）十分相似，而廠家也并不避諱這樣的質(zhì)疑，因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >馬自達(dá)多年來在海南人民心中的形象，使得海馬汽車即使走上自主品牌之路，依然能夠在旗下車型上看到馬自達(dá)的影子。對(duì)于廠商來說，銷量是最重要的，馬自達(dá)可以借鑒小型車的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，這樣可以少走彎路。但對(duì)我們來說，我們更希望看到自己的品牌真正走上自己的道路，有自己的特色，讓人一眼就看出這是海馬，而不是其他品牌。

拋開這個(gè)不談，丘比特確實(shí)是海馬汽車精心打造的兩廂。雖然在外觀上依然帶有馬自達(dá)2的影子，但是在車身的幾個(gè)細(xì)節(jié)上有明顯的變化，比如前進(jìn)氣格柵、保險(xiǎn)杠造型、側(cè)面線條、尾部造型設(shè)計(jì)等。在我看來，這些變化是有一些中國特色的，比如明亮的鍍鉻格柵和更大的C柱車窗。

內(nèi)飾方面，丘比特的設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，不像馬自達(dá)2那么激進(jìn)現(xiàn)代，而且顯示出它是一款很有章法的，有很多隔層空，比如傘槽，抽屜屏風(fēng)等?？磥砗ｑR是從實(shí)用的角度考慮車主的，這也可以認(rèn)為是海馬選擇的一種以實(shí)用打動(dòng)消費(fèi)者的策略。

尤其是加大的后排空房間也是考慮到車主的需求。后腿空室一直是小型車被消費(fèi)者投訴最多的地方。為了解決這個(gè)問題，海馬丘比特的軸距設(shè)計(jì)比同級(jí)車稍長，使得后腿空有些放大。尾部曲線的重新設(shè)計(jì)，車頂更平，尾部線條更直，使得頭部空有些放大。這一點(diǎn)從我坐在后排的照片就能感受到。對(duì)我來說，沒有束縛感。

丘比特的引擎是另一個(gè)亮點(diǎn)。它有1.3和1.5升兩種排量配置，都屬于新一代三菱4A9系列。比我們非常熟悉的4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)要好得多，在動(dòng)力和性能上都有很多提升。目前，除了丘比特之外，只有中華接君FRV和東南V3岳翎在中國使用。4G1系列更多的是用在丘比特的同級(jí)車中。

2.4A9發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁輕量化設(shè)計(jì)。

與三菱原裝4G1系列發(fā)動(dòng)機(jī)相比，4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁輕量化設(shè)計(jì)，擁有進(jìn)氣道可變氣門正時(shí)技術(shù)、各缸獨(dú)立點(diǎn)火裝置等新技術(shù)。對(duì)于小型車來說，新發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用更能體現(xiàn)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)和小型車的優(yōu)勢(shì)，讓動(dòng)力得到充分發(fā)揮。

我測(cè)試的是1.3升手動(dòng)豪華型。內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單，但做工還是挺認(rèn)真的，尤其是細(xì)節(jié)，沒發(fā)現(xiàn)什么粗制濫造的地方。深色的內(nèi)飾體現(xiàn)了丘比特想要強(qiáng)調(diào)的活力，運(yùn)動(dòng)座椅中間的紅色網(wǎng)格顯示了丘比特對(duì)自己表現(xiàn)的信心。

三輻方向盤做工不薄，握感不錯(cuò)。在不同的道路上行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向響應(yīng)清晰。變道過彎時(shí)，車身很穩(wěn)，側(cè)傾小。不過在顛簸的路面上，路感略顯硬朗。五速變速器的換擋有點(diǎn)粗糙，可能是新車的原因，但是手柄行程很短，很好控制。但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在低速的時(shí)候有點(diǎn)大，但是到了高速，加油門的時(shí)候沒有更大的噪音，聲音總是以相對(duì)均勻的頻率在耳邊回響。丘比特的加速表現(xiàn)可以用循序漸進(jìn)、穩(wěn)扎穩(wěn)打來形容。雖然我們也可以踩油門大力加速，但是很難體會(huì)到明顯的推背感。其實(shí)對(duì)于小型車來說，動(dòng)力是需要的，但是和那些大車沒法比。他們走的是實(shí)用的生活路線，而不是運(yùn)動(dòng)推背路線。除非你完全不在乎你的油耗，或者改裝一下進(jìn)一步提高性能。

丘比特的到來會(huì)對(duì)A0級(jí)車和同級(jí)別車的價(jià)格和發(fā)動(dòng)機(jī)配置產(chǎn)生一定的影響。在其他同級(jí)車中，國際品牌的價(jià)格高于自主品牌。但是對(duì)于經(jīng)濟(jì)型車來說，在所有配件都一樣的情況下，自主品牌的設(shè)計(jì)還是有一些不足的。所以自主品牌除了價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，更應(yīng)該對(duì)自己的產(chǎn)品有信心，這應(yīng)該是目前應(yīng)該學(xué)習(xí)的。

我的觀點(diǎn)

丘比特的意思是一見鐘情?？梢姾ｑR汽車對(duì)其寄予厚望，希望消費(fèi)者能喜歡。當(dāng)然，從價(jià)格和配置來看，也體現(xiàn)了吸引消費(fèi)者的實(shí)用價(jià)值。再加上造型好，做工好，丘比特給我留下了很好的印象。唯一遺憾的是，海馬車本身的家族特色在《丘比特》中沒有得到體現(xiàn)?；蛟S這才是海馬需要繼續(xù)努力的地方。

競(jìng)爭(zhēng)車型

嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.3手動(dòng)類型

86馬力，103馬力，7.89-10.89萬元。

嘉年華的外觀和內(nèi)部都很現(xiàn)代時(shí)尚，很受年輕人的歡迎。同級(jí)車中尚可的動(dòng)力表現(xiàn)成為了大家的首選。但價(jià)格略高2萬元左右。

JAC同悅RS1.3手動(dòng)型

94馬力、103馬力，5.28-6.38萬元

江淮汽車已經(jīng)形成了自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格，可以說是非常明顯，讓人一目了然。而且也不貴，但是它的發(fā)動(dòng)機(jī)是三菱4G1系列，比海馬丘比特落后一代。