君越和輝昂怎么選
在b級車里。全新的別克君越(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)是一款值得推薦的車型。是一款非常大氣的中級轎車,穩(wěn)重大氣,低調奢華,外觀青春時尚。同樣,宜家也適合做生意。出色的動力,更流暢的操控,高顏值,大空空間,能為全家?guī)砀孢m的體驗。
優(yōu)雅動感的外型高檔轎車設計美學的新突破
簡潔飽滿的輪廓,柔和優(yōu)美的車身線條,純粹真實地展現了2021款別克君越優(yōu)雅動感的豪華氣質。
全新飛翼式進氣格柵
別克Avista(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)概念車的全新飛翼格柵。更大的格柵水平延伸至翼展式LED大燈,并連成一體,顯著提升了2021款別克君越的視覺寬度。豐富而立體的造型設計,恰到好處的鍍鉻飾條點綴,盡顯奢華與精致。
展翼型全LED大燈
采用創(chuàng)新先進的光幕技術,打造更均勻明亮的光幕照射效果。支持HBA智能自動切換遠近光功能,提高行車安全性。
展翼型全LED尾燈
領先的光幕技術,實現均勻柔和的照明。轉向燈內部采用翼形紋理結構,呈現多層次立體流光效果。
空氣動力學設計
2021款別克君越的流線型設計保證了空的空氣動力學優(yōu)勢。得益于全新設計的車身比例、精準優(yōu)化的局部造型和1000小時的實驗分析。更長更低的車身更接近低風阻的原型。經過仔細的模擬計算,進氣格柵開度,發(fā)動機罩的相對位置,前后擋風玻璃角度等。爭取更順暢空的氣流路線,再配合長期的風洞試驗,逐一優(yōu)化每一個車身剖面,從而打造出0.29cd 空的氣動外形。
隱藏式后蓋開啟按鈕
后備箱蓋開啟按鈕巧妙地隱藏在后蓋的logo中,讓車尾更加美觀簡潔。只需按下徽標,即可打開行李箱蓋。
一體化鍍鉻雙排氣管
一體式嵌入式設計的排氣管布置在車尾兩側,表面采用鍍鉻材質裝飾,凸顯高檔感和運動風格。
全面革新的動力總成傳統(tǒng)動力技術的再次進化
652T車型搭載2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動機,動力澎湃迅速,響應迅速。552T車型搭載1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機,實現了燃油經濟性與強勁動力的高度平衡。全系標配9速HYDRA-MATIC智能變速箱,成為高效動力的典范。
全新第八代Ecotec系列2.0T變缸渦輪增壓發(fā)動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱的默契配合,帶來先進平順的動力享受。
油耗與動力不再妥協(xié)
2021款別克君越搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機?;趩胃赘玫哪K化設計理念,采用了包括可變缸在內的一系列創(chuàng)新技術,實現了更均衡的油耗和動力。綜合工況油耗僅為6.9L。
TriPower可變氣門管理技術
可根據工況在四缸高性能模式、四缸經濟模式和兩缸超經濟模式之間平滑切換。在同等工況下,兩缸模式的燃油經濟性最高可提高15%。
35Mpa高壓缸內直噴
油滴直徑可達8微米,有助于缸內油氣更好地混合,充分燃燒。減少顆粒物排放,完全達到國6B排放標準。
不僅澎湃,更隨心所欲
百公里加速7.2秒的背后是動力品質的整體優(yōu)化。最大扭矩350n·m的發(fā)動機干預轉速提前至1500 rpm,使低扭矩更加豐富,動力響應顯著提升。
雙渦管渦輪增壓器
1缸、4缸、2缸、3缸的廢氣通過獨立的通道連接到渦輪,消除了氣流的干擾,大大改善了渦輪遲滯。配合電動泄壓閥提高汽輪機的響應速度。
1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱的高效結合,釋放小排量渦輪增壓發(fā)動機的潛能。
1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機
通過采用中缸直噴技術,可以使油氣混合更加充分,提高燃燒效率。700轉即可輸出250n·m的峰值扭矩,低轉速即可提供充沛的動力感,日常駕駛輕快有力。
9速HYDRA-MATIC智能變速箱
更多的檔位,更寬的傳動比,更好的燃油經濟性。更緊密的齒輪比設置,更敏捷的換擋響應,更平順、更愉悅的駕駛體驗。
電子連接技術
全新的互聯(lián)科技車聯(lián)網用車體驗成為標配
全系標配新一代eConnect互聯(lián)技術和OnStar安吉星全時在線助手,使用終身免流量*車載4G網絡,為你開啟人車對話的智能時代。
* 100g年度“OnStar安吉星4G車聯(lián)應用終身免流量”服務
eConnect互聯(lián)技術
2021款別克君越率先搭載新一代別克eConnect互聯(lián)技術、創(chuàng)新的OTA遠程升級和車載APP互聯(lián)應用等。,提供更智能、更實用的娛樂互動體驗。
卡片式任務展示
可定制的卡式交互系統(tǒng),具有更大的顯示面積和觸摸交互。
高德實時導航系統(tǒng)
支持實時路況顯示、路線規(guī)劃、興趣點搜索、目的地周邊信息顯示、手機賬號同步。
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