漢蘭達(dá) 參考價(jià)：26.88萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1225條)

在中型SUV領(lǐng)域，途觀L一直以良好的口碑有著不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)，漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則是中型SUV市場(chǎng)不得不提的一座豐碑。那么對(duì)于手握30萬(wàn)，想要選擇一款家用SUV的消費(fèi)者來(lái)說，是大眾途觀L的質(zhì)感和用車體驗(yàn)更先進(jìn)，還是豐田漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)的可靠性和保值率更值得推薦呢？今天我們就用頂配的途觀L 2021 380TSI自動(dòng)四驅(qū)R線旗艦7座車型對(duì)比一下中配的漢蘭達(dá)2022雙擎2.5L四驅(qū)精英型7座車型，看看這兩款同價(jià)位車型的具體表現(xiàn)。

首先看車身尺寸。兩款車型都定位為中型SUV。全新漢蘭達(dá)上市后尺寸數(shù)據(jù)為4965 * 1930 * 1750(mm)，軸距為2850mm，在中型SUV中算是偏大的。途觀L同樣擁有4716*1859*1677(mm)的車身尺寸和2791 mm的軸距表現(xiàn)，相比同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有一些數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)的，但是漢蘭達(dá)作為車型亮點(diǎn)的車身尺寸還是略勝一籌。

動(dòng)力系統(tǒng)上，頂配途觀L提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率162kW，峰值扭矩350N·m，因?yàn)榇蟊姷膭?dòng)力條件比較前端，所以這套動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際動(dòng)力體驗(yàn)非常好。傳動(dòng)方面，途觀L匹配的是7速濕式動(dòng)力換擋，也是非常熟悉和可靠的。全新漢蘭達(dá)為雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kW，峰值扭矩238n·m，傳動(dòng)方面，全新漢蘭達(dá)匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速器，動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

對(duì)比兩車的外形設(shè)計(jì)，途觀L采用了現(xiàn)在流行的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。整體車頭設(shè)計(jì)方方正正，沒有太多的經(jīng)驗(yàn)和搶眼的外形設(shè)計(jì)。不過細(xì)節(jié)還是很到位的，鍍鉻格柵視覺效果不錯(cuò)，LED大燈點(diǎn)亮前的質(zhì)感很出色，點(diǎn)亮后的照明效果也很令人滿意。

全新漢蘭達(dá)的氣質(zhì)與老款車型發(fā)生了巨大的變化，整體氣質(zhì)更加年輕化。雖然一些老款車型已經(jīng)失去了沉穩(wěn)和厚重，但采用最新設(shè)計(jì)的全新漢蘭達(dá)外觀依然搶眼。無(wú)論是中網(wǎng)里的設(shè)計(jì)，還是LED燈里的細(xì)節(jié)，都透露著一種優(yōu)雅的藝術(shù)感。

車身側(cè)面，和聯(lián)動(dòng)車相比還是有不小的差距。其中途觀L延續(xù)了大眾SUV沉穩(wěn)厚重的設(shè)計(jì)理念。和前臉一樣，整體上采用了相對(duì)扁平的設(shè)計(jì)線條。然而，細(xì)節(jié)是點(diǎn)綴，以創(chuàng)造一個(gè)年輕的車輛氛圍。

全新漢蘭達(dá)完全打破了之前車型給人的印象，線條更加流暢，車身更加飽滿，凸起的后窗設(shè)計(jì)也帶來(lái)了非常好的視覺效果。新輪轂視覺沖擊力很強(qiáng)，很受年輕人歡迎，但洗車工應(yīng)該不會(huì)喜歡。

最后，兩款車的尾燈和設(shè)計(jì)元素都有很強(qiáng)的品牌辨識(shí)度。細(xì)節(jié)上，途觀L沿用了家族式的L型尾燈。雖然設(shè)計(jì)很熟悉，但是視覺效果和點(diǎn)亮后的燈光效果都很不錯(cuò)，后包圍也有很濃的青春氣息。全新漢蘭達(dá)采用的窄型尾燈視覺效果更加優(yōu)雅，車頂小擾流板的設(shè)計(jì)與后包圍相呼應(yīng)，也營(yíng)造出了濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。

來(lái)到內(nèi)飾，通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，連續(xù)車采用了完全不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，其中途觀L的內(nèi)飾更令人滿意。雖然細(xì)節(jié)有所改進(jìn)，但還是熟悉流行風(fēng)格的內(nèi)飾。不過新樣式的平底方向盤手感很好，是加分項(xiàng)。

來(lái)到新漢蘭達(dá)，雖然從RAV4的內(nèi)飾上還是能看到影子，但是新漢蘭達(dá)的整體時(shí)尚感和設(shè)計(jì)感比途觀L更強(qiáng)，懸浮式中控屏的位置也比較高，使用起來(lái)更方便。此外，車內(nèi)很多便利的細(xì)節(jié)也讓人感覺不錯(cuò)。

中控區(qū)的兩款車采用了不同的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。雖然都是機(jī)械換擋桿，但是途觀L的一鍵啟動(dòng)按鈕在擋桿的左前側(cè)，漢蘭達(dá)則在傳統(tǒng)方向盤的右下側(cè)。整體空利用率顯示漢蘭達(dá)的利用率更高，為空。

配置方面，途觀L 2021款380TSI自動(dòng)四驅(qū)R線旗艦版7座車型配備中央差速器、平行輔助、主動(dòng)制動(dòng)、疲勞駕駛提醒、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、五種駕駛模式選擇、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、可開啟全景天窗、電動(dòng)后備箱、方向盤換擋、全液晶儀表、前排座椅通風(fēng)加熱、轉(zhuǎn)向輔助燈等。而全新漢蘭達(dá)的2022款雙擎2.5L四驅(qū)精英7座車型，只有道路救援呼救、Type-C接口和LED霧燈作為配置亮點(diǎn)。途觀L在配置上大獲全勝，可以滿足大部分家庭的需求。

總結(jié):

通過對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，兩款車在外觀、內(nèi)飾等細(xì)節(jié)上的差異是明顯的，其中途觀L沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)更吸引以家庭為單位的消費(fèi)者。全新漢蘭達(dá)與老款相比，各方面都有很大的變化，風(fēng)格更加年輕化、運(yùn)動(dòng)化，相對(duì)更符合當(dāng)下年輕用戶的審美。總的來(lái)說，兩款車在中型SUV領(lǐng)域各方面都是頂尖的，但是漢蘭達(dá)的整體價(jià)格更高，而途觀L目前的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，超高的配置表現(xiàn)，更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，足以彌補(bǔ)與新漢蘭達(dá)的尺寸差距。如果預(yù)算不足，買途觀l是個(gè)不錯(cuò)的選擇，如果預(yù)算充足，買全新漢蘭達(dá)會(huì)有不一樣的個(gè)性體驗(yàn)，兩車都不虧。