4-6年車齡四座有什么二手車口碑最好
現在小青年結婚，車子基本都會被提上購買日程。有了車，小兩口不管是上班，還是周末休息出去玩，都可以不受外部環(huán)境的干擾（想想擁擠的地鐵和公交），享受二人世界。可畢竟買車也是要花錢的，不管是家里出還是自己出，都是從自家腰包掏血汗錢，因此也有很多小伙伴是考慮買二手車的。下面小編給大家推薦幾臺性價比高的二手車！
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有，但是沒關系，手續(xù)肯定要檢查的，本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹，為保護買賣雙方隱私，不再精確描述各項信息)
車型名稱：大眾 甲殼蟲 2018款 180TSI 宜樂型(進口)
車子所在地：南京
賣家報價：14.06萬元
登記日期：2019-03-01
過戶次數：1次
行駛里程：1.09萬公里
這車空間又大，開著又舒適，而且能載的人數也要多一些，偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛！跋山涉水也是沒多大問題的，而且價格還有很大的優(yōu)勢，當然蘿卜青菜各有所愛嘛，換你們選擇的話會選哪呢？
這一款推薦的是北汽新能源 EC系列 2018款 EC220 標準版，比較有大氣的北汽新能源 EC系列 2018款 EC220 標準版。北汽新能源雖然牌子不如BBA響亮，但獨特的氣質也俘獲了不少忠實粉絲，安全性和環(huán)保用料也是一大招牌。北汽新能源EC當年的售價超過55800萬，如今也只要3.08萬元的價格就能買到北汽新能源 EC系列 2018款 EC220 標準版，該車2018-12-01在車管所上牌，才跑了1.11萬公里，是一款很值得上手的二手車。
奔馳CLS級 2017款 CLS 260逸彩版(進口)二手車是否值得購買，不妨先來了解其這輛車的特點，當時的新車官方指導價是576800萬起，或許是受到其性能配置的影響，還有就是與其他汽車品牌相比，在面對巨大的市場競爭力下，可能是由于這款車在二手車市場比較火，也有可能是因為其價格也有了較大幅度的降低，所以奔馳CLS級 2017款 CLS 260逸彩版(進口)二手車便宜也是比較正常的。如果消費者有意選購的話，也是可以通過二手車經銷商進一步了解的。下面我們來看看這輛車的車況，出售地在信陽，2018-01-01在車管所上牌，目前這輛車跑了1.11萬公里公里，過戶了1次，正常情況下，過戶1次的二手車，和過戶0次的二手車區(qū)別是不大的，購買二手車的主要因素就是價格沒有那么貴，所以只要車況良好價格合理，無論零過戶還是過了一次戶的二手車，都是可以買入的。
奔馳CLS級的前臉采用了較為的造型設計，搭配繁星式的造型的中網，塑造了相當不錯的豪華感。大燈采用了較為的造型設計，造型設計符合這一定位車型的身份，點亮后的辨識度很高。從側面看，長寬高為4996/1890/1432mm，軸距為2939mm，輪胎規(guī)格為前245/40 R19，后275/35 R19。搭載了前四連桿獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。內飾采用了的設計風格，采用了銀色的飾物進行裝飾，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤看起來十分。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是63.0萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款寶馬7系 2018款 740Li xDrive 尊享型 M運動套裝 黑焰版(進口)，也就是63.0萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在濟南出售，到現在跑了1.15萬公里公里，2019-02-01在車管所上牌，3~6年車齡的二手車。對于這個車齡階段的二手車是性價比最高，也是小編最推薦買的二手車車齡階段。對于3~5年車齡的二手車，我們幾乎只要花不到新車一半的價格就可以拿下，其車況的話其實并未衰減。因此其性價比達到了一個巔峰的狀態(tài)。對于3～6年車齡的二手車就是好開，實惠又不貴。
寶馬7系的搭載了前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿獨立懸架的組合。前臉采用了較為的造型設計，整體略顯高級，很有層次感。大燈給人一種非常的感覺，外部輪廓雖然簡單，但內部的細節(jié)卻非常精致。長寬高是5273/1902/1498mm，軸距為3210mm。輪胎規(guī)格為前245/45 R19，后275/40 R19，輪圈采用了較為的造型設計，輪圈造型比較。車側展現出了的視覺效果，通過順滑的線條運用，使得側面看著相當順暢。來到車內，內飾采用的造型設計，搭配銀色的飾物。搭載了傾斜式設計的中控臺，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。采用了無圓環(huán)式設計，液晶屏尺寸為12.3英寸，儀表盤看起來頗具的感覺，時尚的元素更容易被用戶所喜愛。
給大家推薦的就是北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 靈動版，原因就是這車保有量很高，也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了，如果各位正在考慮買哪輛二手車好，北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 靈動版應該是個不會出錯的選擇，畢竟沒有哪個帥哥會拒絕一輛北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 靈動版。
現在只要2.78萬元左右的價格，你就能買這臺北汽新能源 EC系列 2017款 EC180 靈動版，這一代車型當年被人各種稱贊，最早2018-05-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當，顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車，總會讓人誤以為是剛買沒多久的車，行駛里程才1.16萬公里，過戶了2，依然很值得大家上手，如果大家覺得值得上手，該車在泰安。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有，但是沒關系，手續(xù)肯定要檢查的，本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹，為保護買賣雙方隱私，不再精確描述各項信息)
車型名稱：大眾 甲殼蟲 2018款 180TSI 宜樂型(進口)
車子所在地：惠州
賣家報價：14.0萬元
登記日期：2018-11-01
過戶次數：0次
行駛里程：1.16萬公里
這車空間又大，開著又不難受，而且能載的人數也要多一些，偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛！跋山涉水也是沒多大問題的，而且價格還有很大的優(yōu)勢，當然蘿卜青菜各有所愛嘛，換你們選擇的話會選哪呢？
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是4.38萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款奇瑞eQ1 2018款 小螞蟻400 智享版 4座，也就是4.38萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在深圳出售，到現在跑了1.17萬公里公里，2018-12-01在車管所上牌，3到6年的二手車是市場流通的二手車，年限最合適的車輛也是比較多的車輛，3到5年的二手車也是十分值得上手的，但是前提是要談到一個合適的價格，也就是說，這個年限的汽車三年以后的貶值率不是特別的高，而且建議選擇保值率比較高的車型，比如說買一個四年的車型，開到兩年第六年的時候還能賣到一個不錯的價格。
給大家推薦的就是北汽新能源 EC系列 2018款 靈動版，原因就是這車保有量很高，也是很多人入手的首選。正好現在有現車到了，如果各位正在考慮買哪輛二手車好，北汽新能源 EC系列 2018款 靈動版應該是個不會出錯的選擇，畢竟沒有哪個帥哥會拒絕一輛北汽新能源 EC系列 2018款 靈動版。
現在只要4.88萬元左右的價格，你就能買這臺北汽新能源 EC系列 2018款 靈動版，這一代車型當年被人各種稱贊，最早2019-03-01在車管所上牌。因為該車保養(yǎng)得當，顏值即便放到現在也依然在線。大街上看到這款車，總會讓人誤以為是剛買沒多久的車，行駛里程才1.18萬公里，過戶了1，依然很值得大家上手，如果大家覺得值得上手，該車在唐山。
小編從去年年底開始就一直在逛二手車市場，看得最多得就是4.36萬左右價位的二手車。這這段時間的研究中，我發(fā)現想買一輛耐用的二手車，其實比較容易，不管是哪個價格區(qū)間的二手車，都有不少相應的車型可供選擇。比如我看得最多得就是這款新特汽車 SITECH DEV 1 2018款 創(chuàng)睿版，也就是4.36萬左右，這類車型我是比較了解的，確實比較耐用號稱一車傳三代。這款車目前在南京出售，到現在跑了1.22萬公里公里，2018-12-01在車管所上牌，3到6年車齡的二手車比較大的特點，就是價格要便宜不少，很有可能只有新車裸車價的一半了。比如10萬的車子5萬塊錢就買回來了，購置稅還不用交。
這臺車由于銘牌上很多信息都沒有，但是沒關系，手續(xù)肯定要檢查的，本次獲取車輛信息如下:(由于我們驗車需要嚴謹，為保護買賣雙方隱私，不再精確描述各項信息)
車型名稱：奇瑞eQ1 2018款 小螞蟻400 智享版 4座
車子所在地：深圳
賣家報價：4.05萬元
登記日期：2018-08-01
過戶次數：2次
行駛里程：1.27萬公里
這車空間能滿足家用，開著又不難受，而且能載的人數也要多一些，偶爾帶家人出門自駕游也相當舒服嘛！跋山涉水也是沒多大問題的，而且價格還有很大的優(yōu)勢，當然蘿卜青菜各有所愛嘛，換你們選擇的話會選哪呢？
最后提醒大家，打算入手二手車的時候一定要先做足功課，二手車市場水很深，不懂車的朋友一定要慎重，要多問問多看看，最好叫個懂行的朋友一起去選，實在沒有懂的，就可以在線上自己先查查車況，看看有沒有出過什么事故，換過什么部件，保養(yǎng)情況，這些都可以在微信小程序查到，而且還能車輛估值，看看選的車價格報的是否適中，這樣買著才踏實。
（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）
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