2019款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智雅版 國(guó)V?沃爾沃S90新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)?沃爾沃S90新能源購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?沃爾沃S90新能源外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?沃爾沃S90新能源內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?沃爾沃S90新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?沃爾沃S90新能源配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?沃爾沃S90新能源空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?沃爾沃S90新能源細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?沃爾沃S90新能源排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?沃爾沃S90新能源配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2019款?沃爾沃S90新能源最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著科技水平的進(jìn)步,我們?cè)谝惠v車上能看見(jiàn)的配置是越來(lái)越豐富了,不過(guò)也要注意不要本末倒置,作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn),畢竟開(kāi)起來(lái)不舒服的車,別的配置再優(yōu)秀也很難加分。今天就帶大家來(lái)看看這款沃爾沃S90新能源(詢底價(jià)|查參配)。
沃爾沃S90新能源車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去很漂亮。
沃爾沃S90新能源車尾給人一種十分高貴的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,視覺(jué)效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。
沃爾沃S90新能源內(nèi)飾風(fēng)格顯得比較端莊,雖說(shuō)亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
沃爾沃S90新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及后置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率320馬力,峰值扭矩400?!っ祝妱?dòng)機(jī)總功率88馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩240牛·米,工信部綜合油耗2.2L/100km,工信部純電續(xù)航里程53Km。
這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,沃爾沃S90新能源的內(nèi)飾造型非常豪華,整體設(shè)計(jì)很耐看。沃爾沃S90新能源的頭燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈,看起來(lái)精致美觀。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2019款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智雅版 國(guó)V?沃爾沃S90新能源動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智雅版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@hs8822說(shuō)道:“動(dòng)力足夠家用了,開(kāi)著車就感覺(jué)動(dòng)力十足,一點(diǎn)都不拖泥帶水,開(kāi)起來(lái)很有信心。雖然是一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但它的馬力卻達(dá)到了303匹,對(duì)于一輛旗艦級(jí)的車來(lái)說(shuō),這個(gè)馬力已經(jīng)算是很高了,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)比較好,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很有動(dòng)力,起步也很給力。”
網(wǎng)友@tollen說(shuō)道:“動(dòng)力給我的感覺(jué)就是起步的時(shí)候會(huì)有肉感,但是事實(shí)并非如此,而且你看得出來(lái),他的動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的,可以在高速上超車?!?/p>
網(wǎng)友@vicky戀說(shuō)道:“5.1秒破百,不管有沒(méi)有電,只要一踩油門(mén),就能爆發(fā)出強(qiáng)大的推背感,這是同級(jí)別最強(qiáng)的推背感,不像兩噸重的車,我單位有個(gè)師傅想體驗(yàn)一下推背感,結(jié)果一腳油門(mén)踩下去,差點(diǎn)沒(méi)把油門(mén)踩死。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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