現(xiàn)如今購車群體中年輕人越來越多，雖然他們的預(yù)算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面，很多消費者都是比較關(guān)注的，畢竟這是保障日常出行使用最重要的一個部分。作為一款緊湊型SUV，榮曜（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　榮曜前臉呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，給人一種簡潔之美。

　　榮曜車尾看上去十分平和，尾燈呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計風(fēng)格，結(jié)構(gòu)雖然比較素樸，但是視覺效果還是不錯的。

　　榮曜內(nèi)飾設(shè)計走了內(nèi)斂路線，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　榮曜配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率163馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，榮曜的內(nèi)飾在設(shè)計上非常簡約，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。再看下配置，榮曜配備了藍(lán)牙/車載電話、上坡輔助、剎車輔助、胎壓顯示、CarLife等配置，配置達(dá)到了同級別主流水準(zhǔn)。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

榮曜?2020款 1.5T DCT進(jìn)取版動力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T DCT進(jìn)取版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rfe4thu說道：“懸掛的調(diào)校比較舒適，對路面的顛簸過濾比較好?！?/p>

網(wǎng)友@chbvip說道：“方向盤在低速是力度很輕盈，很不錯，拐彎的半徑也有點小 勉強及格的，操控感挺好的”

網(wǎng)友@douyayydecuo說道：“動力很足實，能輕松達(dá)到我對速度的要求，飚個車兜個風(fēng)一樣的帥，泡妞也能讓她感覺很刺激。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）