隨著科學(xué)技術(shù)的不斷突破，我們能在一輛汽車上看到的配置也越來越多，但偶爾也確實(shí)是看得人眼花繚亂的，但是這也不是什么壞事。實(shí)用的配置和個(gè)性化的選擇越來越多，對于我們選車用車是非常有幫助的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奔馳C級（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奔馳C級內(nèi)飾造型十分大方，整體設(shè)計(jì)氣場營造還是比較到位的。

　　奔馳C級方向盤采用皮質(zhì)材質(zhì)，給人的觀感還算不錯(cuò)。

　　因?yàn)闆]有標(biāo)配中控液晶屏，使得內(nèi)飾看起來有些過時(shí)，日常用車也沒有那么方便。同時(shí)，奔馳C級還配備了藍(lán)牙/車載電話。

　　這款車配備了前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、上坡輔助等多項(xiàng)配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　奔馳C級配備單天窗，使得車內(nèi)空間更顯開闊，并進(jìn)一步提升車內(nèi)的采光效果和乘坐舒適性。

　　該車采用了真皮座椅，與織物材質(zhì)相比，顯得更上檔次，也方便維護(hù)打理，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳C級的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，看起來很有氣勢。奔馳C級的車尾彰顯了精致的氣質(zhì)，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

奔馳C級?2011款 C 180K 經(jīng)典型內(nèi)部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2011款 C 180K 經(jīng)典型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@fe92說道：“車內(nèi)自帶 PM2.5過濾器，保證空氣品質(zhì)！底盤質(zhì)感不錯(cuò)，超過3米的軸距，過井蓋和減速帶都很舒服，對于細(xì)微的震動過濾也比較直接?！?/p>

網(wǎng)友@mangogogo說道：“這配置實(shí)在是太低了，沒有加熱，沒有通風(fēng)記憶，也沒有30塊錢的車尾，加個(gè)配置都要半年以上，誰能等得起，所以基本沒辦法選，只能開什么顏色就看運(yùn)氣了。”

網(wǎng)友@6104說道：“我在一家科技公司上班，買車就是上下班的車，還有日常生活，奔馳 C對我來說還是很劃算的。我買這輛裸車的時(shí)候，直接打了三萬塊錢的折扣，再加上各種雜七雜八的購置稅和保險(xiǎn)，總價(jià)是三萬五千六百塊，還不算多。另外，我對品牌還是比較信任的，我對奔馳還是比較信任的，品牌口碑一直都很好。我現(xiàn)在開了五千多公里，跑到5000公里的時(shí)候就去4S店了，因?yàn)?S店給我開的是首保，不花一分錢，要不然首保的話，也得1000塊錢?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）