隨著互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展并走向成熟，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上也變得理性了不少，畢竟現(xiàn)在有不少貨比三家的信息渠道，很少有之前“只認(rèn)牌子不認(rèn)車(chē)”的情況出現(xiàn)了。因此要想把車(chē)賣(mài)好，各個(gè)方面都要多花工夫，特別是配置表現(xiàn)上，這是最直接的可以展示車(chē)型實(shí)力的方面，必須要有令人滿意的表現(xiàn)才能在市場(chǎng)中占有一席之地。如果你正在關(guān)注凱迪拉克SRX（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　凱迪拉克SRX方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。

　　這款車(chē)型沒(méi)有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車(chē)的便利性。

　　這款車(chē)標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　凱迪拉克SRX配備單天窗，對(duì)車(chē)內(nèi)采光和通風(fēng)都有一定幫助，能提升乘客的乘坐體驗(yàn)。

　　該車(chē)配備了真皮座椅，這樣的材質(zhì)便于清潔和保養(yǎng)，大部分消費(fèi)者都比較容易接受。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，凱迪拉克SRX的車(chē)尾展現(xiàn)出了精致的視覺(jué)效果，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。功能配置方面，凱迪拉克SRX標(biāo)配了電動(dòng)后備廂、剎車(chē)輔助、牽引力控制、胎壓報(bào)警、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2011款 凱迪拉克SRX內(nèi)部配置好不好，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 3.0L 豪華型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@kankanwod說(shuō)道：“舒適性不錯(cuò),MRC懸掛很好,不過(guò)20寸的大輪轂開(kāi)起來(lái)還是不如18來(lái)得舒服.”

網(wǎng)友@liangjin888說(shuō)道：“如果在這個(gè)價(jià)位能加上四驅(qū)，座椅通風(fēng)才真正可以提‘性?xún)r(jià)比’這個(gè)嚴(yán)肅的話題！”

網(wǎng)友@弦子說(shuō)道：“坐姿高，視野很好，坐墊包裹性不錯(cuò)，特別要提一下坐椅的腰部支撐，這個(gè)功能很有用，以前還要特別買(mǎi)個(gè)腰靠來(lái)抵著，現(xiàn)在開(kāi)車(chē)再久，腰也不會(huì)酸痛，腿部支撐和駕駛員下車(chē)坐椅自動(dòng)往后推的設(shè)計(jì)也很貼心，另外，后排坐椅靠背可以向后調(diào)節(jié)也大大提高了后排乘客的乘坐舒適性?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）