隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝相比之前有了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注瑞風(fēng)S4（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　瑞風(fēng)S4前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。

　　瑞風(fēng)S4車尾看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，尾燈呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖說(shuō)整體結(jié)構(gòu)比較單調(diào)，但點(diǎn)亮效果還是挺不錯(cuò)的。

　　瑞風(fēng)S4內(nèi)飾呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　瑞風(fēng)S4配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩210?！っ住?/p>

　　這款車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，瑞風(fēng)S4的前臉在設(shè)計(jì)上非常素雅，給人一種干干凈凈的感覺(jué)。再看下配置，瑞風(fēng)S4搭載了主/副駕安全氣囊、胎壓顯示。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

2019款 1.5T 手動(dòng)探索型 國(guó)V?瑞風(fēng)S4底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2019款 1.5T 手動(dòng)探索型 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@慕善說(shuō)道：“動(dòng)力的話，我是提了1.6L的，現(xiàn)在開了三百多公里感覺(jué)還行，因?yàn)殚_過(guò)的車不多，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害，哈哈?！?/p>

網(wǎng)友@happyangel898說(shuō)道：“他不懂駕駛，但覺(jué)得這車開起來(lái)還不錯(cuò)，方向盤打的很輕，路上的車也不多，單手打方向都沒(méi)問(wèn)題。剎車很好，雖然車速不是很好，但是遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，他會(huì)踩剎車，然后停下來(lái)。”

網(wǎng)友@若殤說(shuō)道：“這款CVT變速器與1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配和調(diào)校十分到位。正常油門開度情況下，變速器能將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在1500至2000轉(zhuǎn)分之間。在保證充足扭矩的同時(shí)，很好的兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)也被控制在極小的范圍內(nèi)。底盤懸架對(duì)于路面震動(dòng)的過(guò)濾比較徹底，而后段也有足夠支撐，很好的平衡了舒適性與操控性的矛盾?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）