不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正在關(guān)注謳歌CDX（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　謳歌CDX車頭風(fēng)格比較豪華，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　謳歌CDX車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點(diǎn)亮后效果非常美觀，也能帶來不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　謳歌CDX內(nèi)飾風(fēng)格看起來非常精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　謳歌CDX搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

　　該車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，接下來看下配置，謳歌CDX標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、并線輔助、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓顯示等配置。謳歌CDX的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺效果，延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)語言。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

謳歌CDX?2018款 2.0L 創(chuàng)享·魅版Hybrid 國(guó)VI動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.0L 創(chuàng)享·魅版Hybrid 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“曾經(jīng)見過底盤上大量鋁件設(shè)計(jì)使 cdx更輕，電磁減震器使我更有信心”

網(wǎng)友@gzns洋洋說道：“操控感很好，方向盤很舒服，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，剎車也很軟，操控也很好。”

網(wǎng)友@wab138說道：“有了 CDX，我從來不會(huì)為動(dòng)力問題煩惱，想做什么就做什么，做什么就做什么。加速，積極的反應(yīng)，動(dòng)力非常滿意，平時(shí)的舒適模式，運(yùn)動(dòng)模式的高速行駛，超車很容易?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）