物美價廉，是我們大多數(shù)消費者追求的購物理念，汽車行業(yè)同樣如此。我們當然都希望在花費更少的前提下，買到性價比更高的車型。那么對于10萬元以下的車型而言，性價比又怎么去界定呢？配置毫無疑問是最好的體現(xiàn)方式。作為一款指導價6.98萬元的車型，奔奔E-Star（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔奔E-Star前臉呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計風格，給人一種簡潔明快的感覺。

　　奔奔E-Star頭燈呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計風格，總體設(shè)計非常簡單，看上去較為大方美觀。同時，頭燈標配LED遠近光燈。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為175/60 R15，采用了簡約的輪圈設(shè)計。

　　奔奔E-Star的后視鏡像什么電動調(diào)節(jié)也均有配備，配置豐富度一般，但日常的基本需求還是可以滿足的。

　　奔奔E-Star車尾看起來非常沉穩(wěn)，尾燈呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計風格，視覺效果上顯得素雅而并不簡單。

　　尾燈方面，奔奔E-Star尾燈設(shè)計走了柔和路線，迎合了部分消費者的簡約審美。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，奔奔E-Star的車側(cè)看起來十分簡約，整體看起來大氣卻不單調(diào)。另外，奔奔E-Star標配了上坡輔助、遠程啟動、電池預(yù)加熱。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)?奔奔E-Star外部配置好不好，讓我們來看看廣大車主對2020款 心動版 磷酸鐵鋰(31.95kWh)針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@悠悠愛國情說道：“用了旋鈕換擋結(jié)構(gòu)，而車內(nèi)第二排座椅還支持持4/6比例放倒，可實現(xiàn)車內(nèi)空間的多級利用。”

網(wǎng)友@zhoujingyu521說道：“車子的配置我覺得沒有什么太驚喜的地方，都是一些比較傳統(tǒng)的配置。欠缺亮點。”

網(wǎng)友@LB帽子說道：“也沒啥特別的配置，都是比較傳統(tǒng)的一些裝置，這方面沒有什么亮點之處?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）