隨著科技水平的進步，我們在一款車上能見到的配置是越來越多了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注尚酷（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　尚酷前臉呈現(xiàn)出孔武有力的設(shè)計風(fēng)格，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。

　　尚酷車尾呈現(xiàn)出別致的設(shè)計風(fēng)格，加上犀利的尾燈，看起來與眾不同，辨識度很高。

　　尚酷配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率211馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，尚酷的車側(cè)展現(xiàn)出了犀利的視覺效果，線條動感，觀感良好。尚酷的頭燈標(biāo)配了鹵素遠近光燈，視覺效果看著相當(dāng)前衛(wèi)個性。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2010款 2.0 TSI 運動版?尚酷動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 2.0 TSI 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@jacqueswu說道：“試駕的時候，試駕專員開的60km時速入彎掉頭，至今還心有余悸，從來沒敢這么干過，怕翻車哈哈，不過這車操控確實不錯，超車并線干凈利落。”

網(wǎng)友@ycxczj說道：“對于操控這點感受比較明顯，非常順手，過彎非常穩(wěn)，也許是兩廂小跑的緣故吧，感覺開起來特別靈活，這車開習(xí)慣了，真心不想再開大車了！”

網(wǎng)友@八代說道：“雖然是前驅(qū)車，但操控也是不錯的，雖然和朋友的奔馳C260比起來沒有那么靈活，但是前驅(qū)車就該有那種沉穩(wěn)“勁“，有一次開車它在一條空曠無人的路上”不小心”小“漂移”一把，嘿嘿，不過卻是很穩(wěn)健，很有那種意思！一般在高速上跑開就是150朝上！沒有一點飄的感覺！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）