2019款 E 350 L 4MATIC?奔馳E級(jí)是多大排量?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)
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外觀 | 2019款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2019款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2019款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
我們可以看到目前人們的收入以及消費(fèi)水平得到提升,更多的消費(fèi)者都希望購買一輛整體表現(xiàn)出色的中大型車,不過有時(shí)候表現(xiàn)太好也不是好事,就像選車的時(shí)候大家也不知道從何看起,看了這個(gè)忘了那個(gè),這時(shí)候的話,還是直觀地對(duì)比車型數(shù)據(jù)表現(xiàn)更合適,畢竟數(shù)據(jù)不會(huì)說謊。作為一款中大型車,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看上去十分豪華,不失檔次感。
這款車長寬高5065/1860/1490mm,軸距3079mm。車側(cè)呈現(xiàn)出修長的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。
這款車前輪胎規(guī)格245/40 R19,后輪胎規(guī)格275/35 R19,采用了精致的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾看上去頗具精巧的感覺,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
奔馳E級(jí)后排空間十分充裕,是這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)該有的表現(xiàn)。同時(shí),這款車配備后排控制多媒體、后排頭部氣囊、后排座椅記憶、后座出風(fēng)口等配置。
奔馳E級(jí)配備2.0T L4雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩400?!っ?,工信部綜合油耗7.5L/100km。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,奔馳E級(jí)的車側(cè)看起來頗具修長的感覺,通過順滑的線條運(yùn)用,使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。配置方面,奔馳E級(jí)標(biāo)配了車道保持輔助系統(tǒng)、被動(dòng)行人保護(hù)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、并線輔助、胎壓報(bào)警等配置?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2019款 E 350 L 4MATIC?奔馳E級(jí)是多大排量,讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 E 350 L 4MATIC針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@candylove說道:“平均油耗在八毛錢左右還能接受,冬天可能會(huì)少一些”
網(wǎng)友@5203263wei說道:“市區(qū)14至16,郊區(qū)10至6,高速最低6,啟停感覺省油少,開關(guān)多了還會(huì)抖。目前四千五百公里,應(yīng)該是三千六百的油,不到一塊,問題不大?!?/p>
網(wǎng)友@denniswz說道:“至于奔馳,那就更不用說了。都已經(jīng)五十三了,還需要什么性價(jià)比?”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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