2020款 1.6T 自動(dòng)AI旗艦型 國(guó)Ⅵ?東風(fēng)風(fēng)神AX7動(dòng)力強(qiáng)嗎?東風(fēng)風(fēng)神AX7購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?東風(fēng)風(fēng)神AX7外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?東風(fēng)風(fēng)神AX7內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?東風(fēng)風(fēng)神AX7動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?東風(fēng)風(fēng)神AX7配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?東風(fēng)風(fēng)神AX7空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?東風(fēng)風(fēng)神AX7細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?東風(fēng)風(fēng)神AX7排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?東風(fēng)風(fēng)神AX7配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?東風(fēng)風(fēng)神AX7最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言,汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間,陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。作為一款緊湊型SUV,東風(fēng)風(fēng)神AX7(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來說說它。
東風(fēng)風(fēng)神AX7車頭呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,整體看上去很干凈。
東風(fēng)風(fēng)神AX7車尾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色飾條,整體布局雖說較為簡(jiǎn)潔,但總體來看還是很耐看的。同時(shí),采用了樸素的尾燈設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)雖然比較素樸,但是視覺效果還是不錯(cuò)的。
東風(fēng)風(fēng)神AX7內(nèi)飾顯得頗具整潔的感覺,并輔以銀色飾條,看著相當(dāng)干凈清爽。
東風(fēng)風(fēng)神AX7配備了1.6T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗7L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后雙橫臂式獨(dú)立懸架。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問?不用著急,且聽小編給你總結(jié)一番,此外,東風(fēng)風(fēng)神AX7標(biāo)配了全車車窗一鍵升降、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)泊車入位、防紫外線玻璃、自動(dòng)空調(diào)等配置。東風(fēng)風(fēng)神AX7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了素雅路線,和該車定位相符合。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2020款 1.6T 自動(dòng)AI旗艦型 國(guó)Ⅵ?東風(fēng)風(fēng)神AX7動(dòng)力強(qiáng)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 1.6T 自動(dòng)AI旗艦型 國(guó)Ⅵ針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@jhgfdjljhlfkj說道:“動(dòng)力表現(xiàn)很滿意,動(dòng)力的平順性也很好,擁堵的路段也有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。”
網(wǎng)友@uyjhgc說道:“這臺(tái)車的馬赫動(dòng)力是重點(diǎn)更新的配置,這款動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)我覺得挺滿意的?!?/p>
網(wǎng)友@紫色玄冰說道:“AX7搭配的是1.6T的動(dòng)力系統(tǒng),匹配愛信的6AT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)擁有缸內(nèi)直噴和雙渦管技術(shù),可以說這套組合是一個(gè)非常成熟的組合了,所以可靠新方便可以完全不用擔(dān)心。從操控上來說,整體AX7還是兼顧了舒適性的定位,首先就是動(dòng)力響應(yīng),非常的線性,開起來非常的舒服,再配合愛信的6AT變速箱,換擋翡非常的平順,舒適度非常不錯(cuò),也很容易上手,給你的感覺就是好開好控制,當(dāng)然還有運(yùn)動(dòng)、雪地、手動(dòng)模式可以選擇,當(dāng)你需要更激進(jìn)的駕駛可以選擇運(yùn)動(dòng)模式,油門響應(yīng)跟積極,換擋更迅速。雪地、手動(dòng)也可以根據(jù)自己的需要去調(diào)整,可以說能夠滿足不同人群的一些駕駛設(shè)定?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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