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動(dòng)力底盤 | 2021款?捷達(dá)VS7動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?捷達(dá)VS7配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?捷達(dá)VS7空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?捷達(dá)VS7細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
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對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說,汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西,而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具,所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎,因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注捷達(dá)VS7(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
捷達(dá)VS7前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。
捷達(dá)VS7車尾呈現(xiàn)出干練的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上素雅的尾燈,整體造型還是很耐看的。
捷達(dá)VS7內(nèi)飾看起來頗具古典的感覺,看上去雖說十分簡(jiǎn)單,但卻比較耐看。
捷達(dá)VS7配備1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,工信部綜合油耗6.7L/100km。
這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。
這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),捷達(dá)VS7的車尾給人一種很素雅的感覺,整體看起雅致卻不顯單調(diào)。捷達(dá)VS7搭載了可開啟式全景天窗,很大很通透,可以為乘客提供更好的乘坐感受。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
2021款 280TSI 黑鋒版 自動(dòng)榮耀版?捷達(dá)VS7動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng),讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 280TSI 黑鋒版 自動(dòng)榮耀版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@danny王說道:“手感不錯(cuò)。盡管它的車身又長(zhǎng)又大,駕駛起來毫無壓力。底盤很結(jié)實(shí),很穩(wěn)定,而且沒有在高速公路上發(fā)生劇烈的側(cè)傾,所以駕駛起來既輕快又安全?!?/p>
網(wǎng)友@sutianchong說道:“這輛車的動(dòng)力很足,剛開始的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),完全可以跟得上,本來我還想著1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)能不能跟得上,現(xiàn)在開起來才知道是自己想多了?!?/p>
網(wǎng)友@fsffsdf說道:“VS7在轉(zhuǎn)向的時(shí)候,方向盤非常的精準(zhǔn),而且轉(zhuǎn)向也非常的輕盈,不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度和不足的情況,我們的女司機(jī)也能輕松的駕駛,畢竟這是一輛中型 SUV,開起來感覺非常的拉風(fēng)。剎車反應(yīng)也很靈敏,我想就算是新手司機(jī)也會(huì)比較容易上手,我閨蜜是個(gè)超級(jí)小白,開過一次車,我當(dāng)過教練,她說開起來挺容易的。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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